路面裂缝处理以往修补方法。1)采用灌注沥青胶的方法对裂缝进行处理。2)采用在基层上铺土工格栅的方法进行处理。3)挖补法修补裂缝。目前处理方法通过多次实践及有关资料的介绍,为切实提高路面基层裂缝的处理效果,节省养护经费,2003年年底,我们选用了高分子橡胶沥青材料抗裂贴对铣刨路段基层裂缝进行了贴封处理。在裂缝选取方面,我们遵循如下原则:选取无沉陷、无严重松散、无严重网裂及支缝较少的横、纵向裂缝。
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抗裂贴材料性能及施工工艺流程如下。抗裂贴材料性能抗裂贴是一种橡胶沥青类高分子聚合物防水卷材,由沥青基高分子聚合物改性材料、高强抗拉织物、耐高温、沥青相容性好的抗拉织物复合而成,其在高温下不流动,低温下不脆裂,厚度为3mm,宽度一般为5cm～50cm。作用机理:主要是利用抗裂贴的柔韧和延展性,用以减弱基层裂缝处的应力集中,降低面层在裂缝处的劈裂作用,同时消除裂缝处的不平整。

@消能缓冲作用。抗裂贴中的聚合物是具有一定粘弹性的材料，并有良好的低温柔韧性，铺设在沥青路面层间，相当于设置了在一定的低温条件下也具有良好粘弹性的复合层，裂缝处的拉应力通过良好粘弹性复合层的扩展并逐渐衰减到更宽范围，能起到吸收拉伸能量的作用。．隔水防渗作用。抗裂贴铺设在层间裂缝表面，形成一个完整的隔水防渗层，可隔断雨雪水下渗路径，从而减少路面水损害。@自粘性能；该产品具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固。2路面病害成因分析结合该路段的路面结构、该地区气候因素和其他外在因素综合分析，造成“白改黑”沥青路面病害产生的主要原因有四个方面:一是面层较薄，容易出现功能性的早期病害，使用寿命受到影响；二是基层对面层的粘结力不足，在车辆水平力作用下，面层容易产生推移破坏；三是反射裂缝的问题，旧水泥混凝土板块接缝处的变形和位移很容易反射到沥青面层上形成反射裂缝；四是水损害，当反射裂缝出现后地表水沿着裂缝渗入到基层，裂缝不断扩大使路面出现坑槽，缩短路面使用寿命，造成巨大的经济损失。

防裂贴施工工艺1)环境要求与尺寸选择:应在表层温度不小于21℃的条件下使用。如表层温度低于21℃,建议使用温火烤抗裂贴的胶面,注意不得过烤,胶面熔化即可。宽度选择结合裂缝的走向与具体形态,一般为24cm,32cm,48cm,96cm等。2)基层横向裂缝表面处理:必须将基层横向裂缝表面灰尘和水等杂物清除,保持表面干燥清洁;对于基层表面的凸起物,必须进行清理或找平处理至平整。3)铺设抗裂贴:将隔离膜(纸)揭开,在铺设时应将成卷材料拉紧,保持抗裂贴应平整、不起皱、不翘边,铺设抗裂贴后用胶轮滚筒进行滚压至少3遍。

因此，郑少高速公路在建设期间依据国内外大量的实践经验，大胆地采用了国外高科技产品一一．高分子抗裂贴处理基层的裂缝，对其使用的长期效果有待进一步的观测验证。1立面防水贴应用的必要性1.1路面接缝防水方法及不足：传统路面接缝的防水方法，主要是靠洒布和涂刷黏层沥青或乳化沥青实现。 由于铣刨形成的垂直面凹凸不平，因此不可能是*光滑的平面，凹陷的部分难以充分喷涂黏接油，所以新旧路面不可能形成100％充分黏接。5温度荷载作用下裂缝*的应力分在温度荷载作用下。 对于加铺不同厚度的沥青层后，计算有抗裂贴层结构和无抗裂贴层结构中反射裂缝的张拉型强度因子的历时变化曲线。具体如下图所示。由图9～图11可以看出，在温度荷载作用下，设置抗裂贴层能使张拉型强度因子大为减小;增加沥青层厚度也可以起到同样的效果。可以得知，设置抗裂贴层和(或)增加沥青层厚度对于半刚性基层沥青路面中的张拉型反射裂缝都有延缓作用。从数值分析结果来看，车辆荷载的剪切作用和温度荷载的拉伸作用是导致半刚性基层开裂的主要因素。

a.抗裂贴被正确铺设后,应紧密结合上面层的施工,避免受潮和雨淋。铺设完成后,即可进行上面层铺设,间隔时间不应过24h。b.铺设抗裂贴后,可以按热沥青混合料的施工规范,洒布乳化沥青等粘层油,为防止车辆或摊铺机粘结抗裂贴,可在抗裂贴上撒些细粒碎石或混合料等。c.在抗裂贴上铺设热沥青混合料的厚度应大于40mm。d.在压实过程中,应将压路机调整到低振幅和高频率的位置,如果压路机振幅过大,可能会在抗裂贴位置出现少量剥落。e.针对路面基层有纵向裂缝的情况,以往因纵向裂缝难以处理,日常维修也比较麻烦且质量不容易控制,都采取铣刨挖除的方法。现在针对基层承载能力状况体较好的基层纵向裂缝,对铣刨段全长基层表面满铺抗裂贴进行处理,一方面防止了水的渗入,另一方面又节省了养护经费。taldtg5777