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随着近些年我国经济的快速发展，交通运输量也不断增加，道路桥梁上的行车密度和车辆载重也越来越大，使得桥梁定期检测在桥梁日常养护的工作中的地位越来越重要。

1) 桥梁长度、宽度测量

采用钢卷尺测量桥梁长、行车道宽度。

2) 桥梁上下部结构测量

采用钢卷尺、线测距仪对桥梁上下部结构的尺寸进行测量。

3) 桥面线形测量

采用精密水准仪对桥面线形进行测量。

 

通过对桥梁进行定期的检测，可以检查桥梁的健康状况，进而及时发现病害或控制病害的发展，水上构件外观检查主要采用目测、摄影、摄像、敲击、尺量等方法。大部分连梁侧面混凝土均存在不同程度的破损露筋，露筋处钢筋严重锈蚀或锈断！通过目测检查系船柱及其紧固件的外观锈蚀情况，shhuajin0303

 码头附属设施检查方法

（1）护舷外观检查方法

护舷的检查以目测为主，检查码头护舷的缺失和损坏情况（包括护舷整体缺失、螺栓缺失、撕裂损坏、磨损、材料老化龟裂、螺栓和垫板等紧固件的锈蚀情况等），记录缺失数量和位置，以图表及文字形式描述其损坏情况。

（2）系船柱外观检查方法

通过目测检查系船柱及其紧固件的外观锈蚀情况。如发现系船柱有严重锈层时，除去锈层后，用卷尺测量系船柱的尺寸；记录紧固件的锈蚀情况和缺失情况，如紧固件有防水防腐填充物，则需观察填充物是否起鼓、吐锈。

（3）护轮坎外观检查方法

以目测为主，主要记录护轮坎的混凝土结构破损和钢筋锈蚀情况，记录锈蚀面积和裂缝的数量、位置、走向、长度、深度及裂缝是否贯穿等情况。

 

梁式桥支座的作用，主要是将上部结构重量及车辆荷载传递给墩台，并完成梁体所需要的变形，码头连梁未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级。支座上存在的缺陷往往会造成桥梁上部结构和墩台的工作不良，造成较弱部位的某些损伤，码头连梁未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，通过对桥梁进行定期的检测，可以检查桥梁的健康状况，进而及时发现病害或控制病害的发展。对工程桩抽样检测时，加载量不应小于设计要求的单桩承载力特征值的2.0倍。，高桩码头结构的外观检查分为水上构件外观检查和水下构件外观检查，水上构件外观检查主要采用目测、摄影、摄像、敲击、尺量等方法，码头、引桥基桩均未发现明显裂缝，适用性等级均评为A级，材料的选择和应用直接影响工程质量、工程进度和其使用寿命，而材料的检测是把好材料现场选择和应用的关键，

 

构件的鉴定评

钢柱

勤发发