灌缝胶是常温固化改性沥青橡胶，该胶具有可操作时间长、来低的粘度、极强的渗透力，可以修补5mm左右的裂缝。固化后材料收自缩率小，具有优良的机械性能，韧性和抗冲击能力，并且耐酸碱，抗老化性能优异。本产品不含有任何挥发性溶剂，绿色环保。适用范围，主要应用于混凝土桥梁、房屋、水利、路面、桥梁、码头等工程中的裂缝注胶修补，混凝土内部蜂窝、疏松等缺陷的补强注胶修补等。路面裂缝处理方法一般采用灌缝或进行挖补维修，防止水进一步侵蚀路基，从而延长了沥青路面的使用寿命。

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灌缝胶介绍：
路面灌缝胶选用的基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等原料，经特殊配比，在特定的生产环境下，生产出一种具有高粘结性能及柔韧性的热熔型路面灌缝胶。可广泛应用于高速公路、高等级公路、城市公路、机场等沥青路面裂缝的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封。 我公司生产的路面灌缝胶，在180℃的高温下，液态密封胶与沥青路面渗透融合，冷却后产生高粘结力，并以高弹性，随裂缝涨缩而发生弹性变形，始终保持其密封作用，实现路面裂缝的永远密封。
施工工艺：
灌缝胶施工方式：主要通过开槽灌缝封闭路面裂缝，现有处理方式——填缝或灌缝施工步骤为：开槽、清扫、灌注（针式或贴封式）
开槽：
采用的开槽机进行该项作业，按照裂缝标示，根据裂缝的宽度和深度，调整好开槽机的开槽宽度和深度，对准裂缝的中线切割出均匀的U型凹槽。裂缝两侧壁至少各去除3毫米，暴露出新的粘接面。需要强调的是，当沥青路面表面层没有足够的强度抵御开槽机的切割冲击力时，不宜进行开槽处理，而应直接进入下一步的工艺，即填缝。
灌缝：
罐缝胶加热至灌入温度，用罐缝机上带有刮平齐的压力喷头将罐缝胶均匀后灌入槽内，为保证罐缝胶温度不降低，出料管道应装有加热功能。可采用针式喷嘴灌缝，采用小拖靴在裂缝两侧拖成5厘米的宽度的贴封层。每条裂缝的灌注工作应该是连续的，如出现未完成填封的裂缝需要再次进行填封处理。
开放交通:
根据气温条件冷却10—20 分钟后开放交通，问了防止车轮粘起罐缝胶，有时在灌入罐缝胶后还要在其上撒上些细砂。

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路面密封胶性能特点（灌封胶）：
    1.温差较大的地区能保持性能稳定不变，不会随着温度变形
    2.其弹性和韧性好，有较好的抗车辙能力
    3.粘结能力特别强，能明显改善路面遇水后的抗拉能力，并极大地改善了沥青的水稳定性。
    4.施工方便，凝固很快，保护路基。路面密封胶之所以能取代一些材料，是因为它能应对车辆碾压、自然天气、外界压力等等因素造成的不利影响，确保路面畅通使用。开槽：
按照设计的槽口尺寸，调节好开槽机的宽度和深度然后进行开槽作业，施工过程中要根据裂变变化情况及时调节槽口尺寸，并满足*低设计要求。
清缝：
用压缩空*或森林灭火器将槽内及两侧至少5cm范围内的灰尘和杂物清理干净。
预热：
密封胶应在路面温度过4℃时使用。低温下使用可能会降低粘性，由于裂缝处水气太多，如果低于4℃，可以使用适当的方法加热，以保证达到*低要求限度。如果要求在低于4℃的情况下密封，那么必须要确保裂缝干燥，无水和杂物。密封胶温度应保持在安全加热温度，密封胶应有*人员检验以确保粘性。
灌缝：
在密封胶达到193℃的条件下，用灌缝终端上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀地灌入槽内。
养护：
用密封胶灌缝以后，不能立即开放交通，必须在密封胶充分冷却的情况下再开放交通。一般冷却时间为15分钟左右，具体实施时，可根据气温情况灵活掌握。

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注意要点：
（1）施工时密封胶的温度应达到193℃，但不能过204℃。
（2）槽口尺寸应满足*低设计要求，即宽度≥1cm,深度≥1.3cm。
（3）灌缝前，应保持槽内及两侧*清洁。
（4）施工时的路面温度应保持在4℃以上，否则应进行预热。
（5）开放交通前，应保证密封胶有足够的冷却时间。
 
安全操作及储存注意事项：
（1）着火时勿用水，使用二氧化碳干粉或泡沫；
（2）工作时间穿戴防护衣、护目镜或者其他安全装备。；
（3）勿让儿童或其他非*人员靠近加热设备或热材料；
（4）储存于干燥阴凉处。

产品说明：
    我公司生产的高分子灌缝胶是一种具有强粘结力和高弹性的热用聚合密封材料，由基质沥青、高分子聚合物、稳定剂、添加剂等材料经特殊工艺加工而成，广泛运用于高速公路、高等级公路、城市道路、机场等的沥青路面裂缝的灌缝修补及水泥混凝土路面的接缝密封。
产品的特点：
    1、强粘结性和高弹性
    2、良好的高温稳定性和低温抗脆裂性
    3、极高的抗水损能力和耐老化性
    4、与传统灌缝料相比，方便耐用、环保节能，能有效延长养护周期，减少养护次数；
主要用途：
     用于水泥、沥青、混凝土路面及机场跑道等路面裂缝修补及接缝处理.从名称上就能看得出，虽然道路密封胶和道路灌封胶只有一字只差，但是它们的功能一下子就能看出来，一个是用来粘合的，另一个是用来填缝的。用密封胶灌缝工艺取代传统的沥青灌缝工艺，处理沥青路面裂缝，是目前公路养护技术的一大改进。传统工艺因受到沥青材料的低温冷脆性及高温软化性等特性的限制，修补后的裂缝很快就会重新开裂。这一问题的存在，加重了路面养护维护的工作量和材料成本。而密封胶灌缝工艺在材料性能上克服了传统沥青材枓存在的缺陷。高级道路密封胶其主要成分为改性沥青和热塑橡胶的复合材料，主要特点是高温下的低粘性和低温下的高弹性。具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。贴缝带主要用于高速公路、一般公路及城市道路路面基层的新建和养护工程。具有很高的抗拉强度，很好的韧性和表面黏度，适用于路面基层，可防止由于温度影响及垂直荷载引起的裂缝反射到面层。根据使用地区的环境气温，该产品分为寒冷低温型、温带普通型、炎热高温型；该密封胶热熔快，粘接性强，具有良好的抗形变恢复性能。与其它类型密封胶相比，该类型具有低裯度，易于渗入各种裂缝等特点。
点击文档链接，可查看更多信息哈尔滨沥青路面灌封胶施工工艺介绍 　　　公路养护不是一件小事情，路面养护材料也不是一件很便宜的产品，所以要把产品用的物有所值，所以在灌封胶的施工工艺上一定要谨慎，一下是斯泰普力的施工*为您介绍的沥青路面灌封胶 施工控制要点：⑴施工前，对材料和设备进行检查确认。⑵施工时路面潮湿或路面温度低于5℃时不应施工。 ⑶ 严禁在过湿或积水的路面上施工。 ⑷裂缝开槽，不得有错位现象。 ⑸裂缝边缘剥落部分必须清理干净。如若开槽后发现裂缝潮湿，必须烘烤至干燥状态。 ⑹提前对灌封胶进行加热，控制好加热温度和出料温度。沥青路面灌封胶可重复使用。⑺用灌封机上带有刮平器的压力喷头将灌封胶均匀地灌入槽内，分次灌入，直至灌满并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。接缝处治注意事项：经过多年的接缝处置实践试验证明，接缝维修失效的主要表现是密封胶和接缝两壁未能牢固的粘结，主要与密封胶的性能、缝隙杂尘清除是否和施工时的环境温度有关，因此选择施工季节和恶化的和合适当地施工环境的密封胶非常重要。1、道路灌缝胶 简介：道路灌缝胶，又称道路密封胶、道路填缝料。主要用于路面裂缝的修复。灌注工艺简单，固化速度快，固化后粘接强度高、韧性好。达到低温-30抗裂，高温70度稳定性强。耐酸碱性能好，防水防油防尘，耐湿热和大气老化。具有良好的抗张、耐压及粘接强度。
 
-灌缝胶的生产，严格执行行业标准！生产过程中需使沥青中的SBS经过溶胀、剪切、发育三个过程的改变。加工过程中随着温度升高，溶胀速度明显加快，SBS溶胀成分的密度集中在0.97一1.01g/cm3之间，接近芳香分的密度。然后进行剪切、多次研磨，使沥青和SBS达到均匀共混、高分散程度的目的。之后进入发育罐，温度控制在170-190℃，在这个过程中加入定量的稳定剂、防老剂、耐磨剂等来保证灌缝胶更长的使用年限。
根据我国国土面积，各地区气候、使用时温度，合理分为四种类型。
分别为：0℃型、-10℃型、-20℃型、-30℃型。客户可执行挑选。
蓝途灌缝胶参考指标：
 
使用帮助：
-20℃型，高温、低温性能都好。适用于各类气候条件、地域。
-30℃型，低温性能好。适宜在寒冷的气候条件使用。
0℃、-10℃型，高温性能好。适宜在炎热的气候条件使用。