大桥桥桩加固公司--山西省水下加固单位江苏德必胜水下工程有限公司水上打桩作业-施工前准备的安全措施必须配备相应的防高处坠落、防淹溺、临边防护、防船只撞击脚手架及水上施工机械等安全防护设施和相应的救生用品及个人防护用品。按航道交通安全要求在水上作业区设置航道安全警示、航道交通安全标志。及时到有关部门办妥水上施工的相关手续。进行安全策划，编制与工程相适应的施工组织设计和有针对性的安全技术措施并经审批合格。配备经行业培训合格持有效上岗证的专职安全管理人员、桩机驾驶员、起重指挥和打桩操作工等特种作业人员。选用与施工组织设计相符合的脚手架桩机、打入桩机及其他起重机械。所有桩工机械必须验收合格方可进场使用。进行安全教育和各层次安全技术及安全操作规程的交底。掌握各种管线、过河电缆及水文、地质等情况并进行逐级书面安全交底。对每一墩台均应实行开打令制度。施工组织
本工程根据业主要求，结合工jszyqsily程的*性质、工程规模、地形特点、施工条件和我公司对类似工程的组织管理经验，成立本工程施工项目部，作为我公司在本工程施工的管理机构。
公司的工程师室为本项目技术领导。工程部负责管理现场的技术、组织管理工作，技术上接受公司工程师的领导。同时，编制详细的施工组织设计，并向施工*队作详细的技术交底，对各个施工工序的技术要点、施工步骤心中有数。解决生产过程中出现的问题，与业主、监理工程师、设计单位密切配合，搞好组织和协调工作。各个环节紧密配合，、高效地完成施工任务。
本工程选用日本进口止水钢板桩进行施工，该钢板桩为小锁口，有很好的止水能力， 宽40cm，重77.7kg/m，考虑到本工程地质情况的需要，拟采用桩长为15米的钢板桩。首先在板桩堆放基地对钢板桩进行分类、整理，选用同种型号的板桩，进行弯曲整形、修正、切割、焊接，整理出施工需要的型号、规格、数量的钢板桩。 钢板桩进场前需要检查整理，发现缺陷随时调整，整理后在运输和堆放时尽量不使其弯曲变形，避免碰撞，尤其不能将连锁口碰坏。 桩打入前将桩尖处的凹槽底口封闭，避免泥土挤入，锁口宜涂以黄油或其它油脂， 对锁口变形、锈蚀严重的钢板桩，整修矫正。转角处采用90 度的转角桩。

大桥桥桩加固公司--山西省水下加固单位在技术要求中，关系到桩机安全使用的项目列为关键项目， 江苏德必胜水下工程有限公司并明确判废标准。为了保证高塔形的甲类桩机的稳定性，统计出各种规格立柱在满足结构稳定性前提下立柱截面与立柱长度数据集，和整机高度与桩机重量、接地尺寸满足整机抗倾覆稳定性要求下的数据集，供现场检测时查阅。此外，为了逐步淘汰技术状况不良的桩机，以桩机出厂年限、受力结构质量情况、维修保养情况、设计的合理性等方面作为依据制订了桩机分级标准。打入
4.2.1 施工放样与定位
（1） 将施工区域控制点标明并经过复核无误后加以有效保护。
（2） 由于本工程的钢板桩围堰已经将原有承台圈在内部，所以可以利用现有的承台进行定位，在承台上锚固工字钢，用工字钢来保证打出的钢板桩在一条直线上。在钢管桩露出水面部分刷上警告标志，并焊上槽钢加固，在打桩时作为导向位置及高程控制标志。
（3）钢板桩采用单层。
4.2.2 钢板桩打入体施工流程
鉴于流溪河为通航水域，涉及的12跨、13跨施工孔又是通航孔，因此必须按照通航要求，先从12跨侧的下游向上游打入钢板桩，再从13跨侧上游向下游打入。*初的一、二块钢板桩的打设位置和方向要确保精度，以起到样板的作用。每完成3 米测量校正1 次，确保在同一直线上。每根钢板桩施打完毕后，即与槽钢焊接牢固。钢板桩合龙通过计算，确定龙口位置，配置相应规格的异形钢板桩，现场实测异形钢板桩的角度和尺寸，根据实际切割焊接异形钢板桩，以确保整个围堰的密封性。

大桥桥桩加固公司--山西省水下加固单位3.采用高压管线失压自动封堵技术，避免液压管线非正常破坏时造成的高压油泄漏。钢板桩打入施工工艺
（1）浮吊停在离打桩点约4m 左右的地点，侧向施工，便于测量人员观察。挂上振动锤，升高，理顺油管及电缆。
（2）锤下降，开液压口，拉一根桩至打桩锤下，锁口抹上润滑油，起锤。
（3）待钢板桩尖离开水面30cm 时，停止上升。锤下降，使桩至夹口中，开动液压机，夹紧桩。上升锤与桩，至打桩地点。
（4）对准桩与定位桩的锁口，锤下降，靠锤与桩自重压桩至淤泥以下一定深度不能下降为止。
（5） 试开打桩锤30 秒左右，停止振动，利用锤惯性打桩至坚实土层，开动振动锤打桩下降，控制打桩锤下降的速度，尽可能的使桩保持竖直，以便锁口能顺利咬合， 提高止水能力。
（6） 板桩至设计高度前40cm 时，停止振动，振动锤因惯性继续转动一定时间，打桩至设计高度。
（7） 松开液压夹口，锤上升，打第二根桩，以上类推至打完所有桩。 打桩前一般应在锁口内涂以黄油、锯末等混合物，在打完钢板桩后，开始进行钢板桩围堰内的止水处理。
（8）由于在桥下施工，受桥下净空高度的限制，桥下部分钢板桩需要将钢板桩切断，分为三段打入，*段长8m，第二段长3.5m，第三段长3.5m，分两次驳接，驳接部位要焊接牢固且用小块加劲钢板接焊，确保焊接部位的牢固。同样受桥梁净空的限制，打桩船需间断地跟换吊机、挖掘机打入钢板桩。使用两种型号的振动锤，分别位3t和1.5t的振动锤，先用挖掘机挂起1.5t的振动锤打桩，待无法打入时换用吊机吊起3t的振动锤继续打入到规定深度。

大桥桥桩加固公司--山西省水下加固单位停止作业前，桩锤必须放在桩机的底部并上好保险；施工木排应停放在不影响航道通航的安全位置，并考虑潮位变化合理固定缆绳；安排专人值班并控制晚间警示装置。当波浪过二级波浪峰高≥0.25～0.5m或流速过1.5m／s、风力大于5级时均不宜打桩。钢板桩设置一层。
4.4 施工注意事项
（1）导向桩打好之后，以槽钢焊接牢固，确保导向桩不晃动，以便打桩时提高度；
（2）线桩插打，钢板桩起吊后人力将桩插入锁口，动作缓慢，防止损坏锁口，插入后可稍松吊绳，使桩凭自重滑入；
（3）钢板桩振动插打到小于设计标高40cm 时，小心施工，防止深发生。
（4）封口时，计算异形钢板桩的尺寸，确保止水质量；
（5）如果沉桩过程中需要停歇时，应将桩尖停歇在软弱土层中，使继续沉桩时的启动阻力不致过大；
（6）沉桩过程中，应随时注意保持桩处于轴心受压状态；
（7）接桩施工中，应保持上、下节桩的轴线一致，并尽可能缩短接桩时间，焊接时，应两人同时对角对称地进行，焊接应连续饱满。