随着社会的发展，工业现代化程度越来越高，们所赖以生存的环境资源所受到的破环也越来越大。施工工地本身就是一个较大的污染源，如果在施工过程中不加以防止和治理，将对周围环境和生态平衡造成一定程度的影响。们已充分认识到施工和施工过程中的环境保护工作同等重要，将从思想上和实际行动中认真对待环保工作，在进行施工的同时，精心好施工过程这个污染源，努力把施工对环境和生态的影响减少到程度。对机械设备废弃物的管理，加强废弃物的回收管理制度。在维修或保养机械的过程中严格执行废弃物回收制度，对维修或保养机械过程中产生的废机油、废手套、废棉纱等废弃物，专人负责回收，并设立收集废弃物的专门容器
们的目的：开展环境保护活动，使环境污染减少到程度。
7.1影响环境的因素分析
(1)施工船舶抛弃的废水、废油对长江的污染。
(2)施工现场产生的粉尘污染。
7.2环境保护措施
7.2.1水环境保护
(1)保护标准
施工废污水排放执行《污水综合排放标准》（GB8978—96）一级标准。
(2)污染源施工期间，工程影响水质的因素主要是生活污水。
(3)保护措施
1)．生活用水
现场施工人员产生的生活污水集中排放，不另采用专门处理措施处理。
2)．其它保护措施
施工用船舶要经常进行检查和维修，减免船舶油性废水对水质的影响。

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沟槽施工方案 （一）主要内容 （二）确定沟槽底部开挖宽度 （三）确定沟槽边坡 （1）当地质条件良好、土质均匀、地下水位低于沟槽底面高程，且开挖深度在5m以内、沟槽不设支撑时，沟槽边坡陡坡度应符合表2K315011-2的规定。深度在5m以内的沟槽边坡的陡坡 （2）当沟槽无法自然放坡时，边坡应有支护设计，并应计入每侧临时堆土或施加的其荷载，进行边坡稳定性验算。 本工程沟槽基底处理采用在泥面上铺设0.3m厚中粗砂垫层，共抛砂垫层310m3。砂垫层采用自航开底驳船从供货商料场直接装船运输，靠方驳后开底抛填、潜水员水下整平的施工工艺，标高不足部分利用自航平板驳船、反铲找平。
施工工艺流程:方驳→中粗砂装船→自航开底驳运输→靠方驳→自航开底驳抛填砂垫层、潜水员整平→自航平板驳找平→测量验收→移船抛填下一施工段。
抛填施工要点:
①砂垫层抛填时勤测水深、标高，抛填后由潜水员检查，以防漏抛或局部隆起。砂垫层顶面应进行整平，砂垫层顶面宽度不小于设计宽度，每侧宽不大于2m。
②砂垫层施工应考虑水深、水流和波浪对砂粒产生漂流的影响，采用分段施工，施工方向尽量与水流方向一致，以避免高。

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水下输送 - 水中铺设的有压塑料管道在水中铺设输水的塑料管道同样是利用和发挥了塑料管道耐腐蚀、柔韧、可以制成连续长管、可以熔接和重量轻能自浮等的优点。输水管道是有压力的管道，通常采用的是高密度聚HDPE实壁管，也有采用复合增强的HDPE管。水中铺设输水的塑料管道 直径通常在250-1000毫米有的直接铺设在水底，有的埋设在水底开挖的沟槽中，也有的设计把 输水管道铺设在离水面和水底都有一定距离的水体中 。
质量控制措施：
①基槽挖泥施工前应做好标志设置工作，包括挖泥基槽的纵向标及断面标。立标时应注意标志位置的选取要合理并且方便施工。
②开挖过程中要严格按照设计断面尺寸要求施工，勤对标、勤测水深，特别是挖至层或挖至边线时，要控制开挖范围，将宽、深控制在值。本工程基槽深度过深，应采用GPS，超声波深度检测仪进行基槽密点检测，杜绝基槽浅点出现。
③基槽开挖后及时进行沟槽基底砂垫层抛填等后续工序施工，以防基槽回淤。
运河段沉管基槽铺砂垫层
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海底管道的铺设方法及其优劣在上世纪70年代，在海域中开发了大型油气田以后，开始建设了大型海洋油气管道，把开采的油气直接输往陆上油气库站。随着油气工业正在向海洋进，海底铺设的油气管道日益成为能源运输动脉的重要组成部分。