水下管道维护（梧州市公司）--长期经营正洋自成立以来，先后为石油、电厂、航运、水利、港务、航道、桥梁、市政、等机构合作，进行了上百次的水下沉管服务，及时解决了客户的当务之急，树立了良好口碑，为公司赢得了良好的信誉。公司所有的潜水人员都经过 正规训练，均持有国内机构颁发的资格证书。 正洋水工工程有限公司是一家以从事水下沉管和提供相关技术服务的*的水下沉管公司，以水下探查清理、水下摄像取证、水下切割焊接、水下设备维护、水下设备沉管、无损检测、水下淤泥清理堵漏、地貌调查等为主要业务。 钢管组焊

沉管预制的弯头采用5D的45度3PE防腐弯管，每只弯管长度为2.35m，在直管两边各对接两只弯管，两只弯管中心对中心为1.65m，在弯管两头各加5m长度的直管，这样沉管段预制完成。
在管道拼装现场采用吊车、小型龙门架进行成品管的对口焊接。
在焊接前应对进场的成品管再次进行外观复检，检查管节在运输过程中可能造成的缺陷，并应予以消除。
钢管焊接采用手工下向焊，在正式组焊前，根据现场环境，进行焊接设备与焊接工艺的认可试验。全部现场焊接作业、焊接设备、焊接工艺规程皆经监理工程师认可并由合格焊工执行。
钢管组焊时，应减少错边量，从管顶中心分别向下组对，四周管口做到内口平齐，错边且不过0—1.6mm,对接间隙0.8—1.0mm,相邻纵缝之间错开200mm以上。
焊接前应清除焊道处的油漆、铁锈、油污、积水，杂质等，早晚温度低时用氧炔焰清除水锈。
手工电弧焊条用E6010在焊接时，先焊根焊，再热焊盖面，电动砂轮清根，认真清理底层焊渣。
焊接后，打磨飞溅、焊瘤、不规则焊缝。*行外观检查，合格后，进行内部检验。检验合格后及时进行接头的外防腐，其要求与成品管的要求相同。
如此反复操作，直到完成要求长度的管段组装。

水下管道维护（梧州市公司）--长期经营公司现有固定资产808.6万元，下设8个施工工程队，*潜水员19人，技术人员15人，全体职工46人。技术人员、潜水员参加过*重点工程项目施工，如：舟山大桥水下沉管、钱塘江大桥、古运河高架桥水下沉管等。在施工中我单位注重质量、讲究信誉、遵守合同，赢得了广大单位的高度赞扬和信服。 　 焊接检验：包括外观检验和无损检测，外观检验由施工单位和监理单位检验，根据设计要求，所有环向焊缝均进行*X射线检验，射线探伤应达到3323-87  Ⅱ级的标准。焊接检验人员必须持证上岗，保证仪器完好，检验结果准确。焊接检验应随焊接进度及时检验，并将经监理确认的结果及时反馈，以便施工单位及时掌握质量动态，采取措施，制订对策，为下道工序创造条件。
长管段组装完成后，两端封焊盲板，同时做好钢管下水拖运的各项准备工作与措施，然后待钢管接口防腐固化后，进行钢管拖运沉放。
钢管拖到位沉放
发送道开挖：发送道开挖长度按预制沉管1/2长，开挖深度4.5米，放坡1：1.5

准备工作做好后，可进行钢管拖运沉放，拖运过程中，应随时根据水流方向控制管段在水中的浮运状态，管道浮运时易受水流的作用，使管道易发生弯曲变形，在施工前计算好管道允许的弯曲半径、极限矢高，在浮运时对其弯曲矢高进行跟踪观测，并及时沟通各拖运机械施工人员，做好相应调整。拖运时除选择合适的气象等因素外，务必应注意缓速拖运，尽可能使管段直线浮运。拖运管段的控制缆点应根据管段受力计算数据布置，使管段在浮运过程中受力均匀。

水下管道维护（梧州市公司）--长期经营一、*承接： 1、水下作业、淤泥沉管、水下电焊、水下切割、水下沉管、水下清污、水下沉管 、水下清障、水下堵漏、水下录像、水下摄影、水下清泥、水下整平、水库淤泥清理堵漏、水下施工、水下测量、 水下服务、水下检修、水下检测、水库维修、水下公司、水下拍摄、潜水沉管、水下探查、水下拆除、水下拍照、水下沉管淤泥、水下补漏、水下补洞、水下沉管、水下淤土清理护坡、水下拆除、 模袋护坡、水下堵洞、水下封堵、水下沉管有限公司、水下沉管有限责任公司施工。 2、水中沉管、水下工作、水下探摸、水下加固、水工、水上安装、沉管、沉管公司、水下基础建设工程施工。 3、沉井淤泥清理堵漏公司、沉井封底公司、沉井潜水作业、沉井下沉、沉井施工、水下沉管施工。 4、潜水工作、潜水队、潜水公司、潜水作业、潜水服务、潜水服务公司、潜水工程公司、潜水工程有限公司、潜水工程有限责任公司作业施工。 5、池塘沉管、模袋工程、模袋销售、模袋护坡、水下淤土清理、模袋、模袋厂、模袋厂家、模袋公司、池塘沉管单位、模袋砼、模袋砼施工。 6、淤泥清理堵漏工程、清污工程、 清泥工程、吸泥工程 、码头淤泥清理堵漏 、码头探伤、码头检测 、码头维修、管道维修、 管道铺设、水下设备沉管、 沉船沉管、封堵工作、淤泥清理堵漏技术、堵缝工程、封堵工程、堵缝施工。 7、水下光缆铺设、水下无损检测 、 水下设备安装、水下砼、水下清除海生物 、水下清理海生物、水下基础建设工程、水下切割钢管桩、水下切割钢护筒施工。 8、码头潜水沉管、码头技术改造、 码头水下检修、水上码头安装公司、码头水下检测、码头水下测量、码头水下技术改造、 码头水上安装公司、码头检测、码头测量、码头维修、轨道检测、闸门维修、 轨道水下检测、轨道水下测量、轨道潜水沉管、轨道测量、轨道维修、清除海生物、清理海生物、闸门潜水沉管施工。 9、带水淤泥清理堵漏、带水焊接、带水作业、打水下捞淤泥、带水工作、带水服务、带水施工、带水维修施工。
管段沉放作业时，应控制好管段的形态及应力，管段的应力应控制在120Mpa以内。
在陆上经纬仪和测距仪的控制下，通过定位缆与卷扬机调整管段位置，使管道与管道安装轴线和安装位置准确吻合。管道位置调整正确完后，即可打开管两端的进水阀和排气阀，近岸端进水，排放口一端排气，控制缆控制管段自然进水，此时管段要保持好适当的位置形态，使管段在一端进水时另一端排气顺畅，防气阻和水和水锤的产生。在管道下沉过程中，起重船主要控制管道形态。下沉过程中务必控制下沉速度，同时各施工人员应相互协调，使管道均匀下沉，使管道受力控制在容许范围内。此时陆上经纬仪不断复核管道的轴线位置，以确保管道能准确就们。管段下沉完成，潜水员应检查整条管道的贴泥情况，对局部架空、高起点进行铺填和冲吸泥处理，保证管段贴泥，受力良好。如发现特殊问题，及时与指挥人员联系，研究处理方法。若水下检查未发现不良现象，即可完成本管段沉放工作。
在管道沉放过程及前后应做好以下各事项：
① 水下管道的安装要求及误差应严格执行规范。
② 沉放时受力、挠度等应根据计算数据严格控制，保证其在容    许范围内。
③ 管段沉放时，必须考虑气象等影响，并制订有遇不良突发事 件详细措施。
④ 自然进水时要密切配合，防止气阻产生下沉困难甚至沉管失败。
水下管道维护（梧州市公司）--长期经营在智力支撑和梯队建设方面，公司拥有一支高素质的*技术团队。在200多名员工中，来自211、985重点校的大学生及研究生80多人，持有人民交通部颁发的《潜水员资格证书》的潜水员达100多人。其中持有水下目视检测二级证书者10名，持有陆上磁粉探伤二级证书者8名，持有水下磁粉探伤二级证书者5名，持有陆上超声波探伤二级证书者4名，持有水下超声波探伤二级证书者4名，持有水下超声波探伤以及证书者5名，持有陆上船舶渗透探伤2级证书者3名，持有淤泥沉管证书者4名，X射线探伤二级证书者3名，ACFM探伤证书者5名。公司还与烟台职业学、青岛远洋船员职业学、渤海船舶职业学等高校联合办学，开设了“烟台顺达海洋工程订单班”，为公司快速扩张储备了雄厚的人力资源。正是依托这样一个善于学、勇于创新、团结协作、干则必成的战斗集体，公司已经圆满地完成了一系列急、难、险、重任务，而这一骄人成绩也在不断地被公司自身高、精、尖、深的实力刷新着。