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济南蓝帝安防设备有限公司主要从事车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、人脸识别系统、人行广告门的研发、生产及销售。公司一直坚持科技创新的理念，长期致力于车牌识别系统以及相关智能门禁系统的创新和研发。凭借多年在安防行业*线的经验积累和与高精端研发团队的紧密合作，确保我们的产品高效稳定、实用耐用。在广大用户的支持下并配套各企业产品，在竞争激烈的市场稳步共进。蓝帝智能能够推出更多更好的产品服务大众。
公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

管城回族区智瞳100小区物业车牌识别系统读卡，取卡互锁功能设计，避免恶意取卡又读卡。智能小区停车场车牌识别管理系统采用视频触发方式，监控区域内对5km/h～160km/h行驶的车辆图像捕获率达90*左右。一种是静态图像图片的识别，另一种是动态视频流的实时识别。选择“是否监控”是指【在线监控】界面中是否对该入出口进行实时数据采集、及发出各种作管理指令；

管城回族区智瞳100小区物业车牌识别系统确保不会出现系统死机的情况;系统在大部分元器件的选配上采用质量好的产品，增加了系统的稳定性。这正是目前车牌自动识别系统难以投入使用的原因。因车牌自动识别系统投入使用除需要图像抓拍部分摄取质量更好的图像外，还需要提高车牌自动识别软件中各个模块的正确率。管城回族区智瞳100小区物业车牌识别系统车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测技术、视频检测等多种方式。5、远端接收模块。远端接收模块主要是用来接收车牌识别系统的识别结果信息和相关的图片或流。

管城回族区智瞳100小区物业车牌识别系统鼓励其他相关单位的内部停车场开放除了收费停车场和公共停车场外，还有很多停车场并未对外开放，比如大型企事业单位的停车场为员工提供的停车位完全有富余，但是几乎都不对外开放；学校停车场也有大量的停车位，但为维护学校安全，同样不对外开放。这些场所都拥有丰富的停车位资源，并且一直都未被有效地利用。建议这些拥有较多闲置空车位资源的单位在保证安全的前提下，能够合理划分部分区域作为临时公共停车场，按照现行的停车场收费标准，收取一定的管理费用，一方面增加了一部分可观的收入，一方面提高了车位的利用率，缓解了周边停车难题。车位利用率的明显提升不是短期内就能够实现的，而是需要长期的努力，停车场管理方将在其中扮演重要的角色。我们相信，在政策的指引和社会各界的积极参与下，停车位的利用率将会稳步上升，停车场管理也将实现稳定增值。管城回族区智瞳100小区物业车牌识别系统ic卡停车场系统在小区的应用比较普遍，这是由于ic停车场系统经济实用，收费比较灵活，而且技术成熟，安全性高，是比较理想的车辆管理系统。ic卡为非接触式智能卡，可读可写，里面存储着车辆***、车辆类型、金额等信息，用来作为业主身份识别。业主进出场时只需在控制机读卡处一刷，读卡器会自动读卡，系统对ic卡信息进行检验、记录、核算收费金额，自动开启道闸。

管城回族区智瞳100小区物业车牌识别系统ic卡停车场系统在小区的应用比较普遍，这是由于ic停车场系统经济实用，收费比较灵活，而且技术成熟，安全性高，是比较理想的车辆管理系统。ic卡为非接触式智能卡，可读可写，里面存储着车辆***、车辆类型、金额等信息，用来作为业主身份识别。业主进出场时只需在控制机读卡处一刷，读卡器会自动读卡，系统对ic卡信息进行检验、记录、核算收费金额，自动开启道闸。管城回族区智瞳100小区物业车牌识别系统北京目前etc车主已过118万名，近两年，北京***集团下属的速通公司一直在拓展速通卡在市区停车场的使用。目前，*都机场三座航站楼、普仁医院、科技会展中心、远见名苑南、安华西里、安贞西里等停车场已经陆续开通不停车收费系统，实现速通卡自动缴费。未来还将继续扩大在市区大型停车场的应用，东城、西城、海淀区的主要路侧停车位，也计划在2014年内可以选择以速通卡支付费用。我们来具体看看*都机场em技术的应用情况。*都机场停车场于2012年11月启用etc收费，到2013年底，*都机场航站楼3个停车场共建成etc车道11条、mtc(人工收费）车道24条，机场停车场日均电子收费交易流量过5000条，占流量的25*左右。不过，em的用户比例，城市间的发展并不均衡。刚才提到的几个城市的普及率较高，而其他城市普遍较低。在em车主数量较低的城市，停车场如果要安装etc系统，必须开辟专门的em车道。混用车道的话，前面一旦有非em车主停下，em车主也只能停下，就达不到不停车进出的目的了。