型号：PG90L2-20-19-70减速比：20额定输出扭矩：88Nm大输出扭矩：2.5倍额定输出扭矩额定输入转数：3000rpm/min大输入转数：4500rpm/min标准背隙：≤15～20arcmin扭转刚性：7.2Nm/arcmin容许径向力：1700N容许轴向力：840N平均使用寿命：20000hr全负载时效率：≥91%净重：5.4kg使用温度：-10℃～+90℃润滑：锂基复合全合成润滑油脂安装方向：任意方向防护等级：IP65噪音值：≤70dBA1，减速比：i=输入转速/输出转速。2，背隙值：为在2%额定输出扭矩下测试所得之数据。3，大径向力及大轴向力：施力于出力轴中心位置，周期负载时间50%，转速100rpm/min，条件下所测得之数据。4，运转负载周期〈60%状况下，平均使用寿命如列表数值；负载周期≥60%之连续运转状况下，平均使用寿命可能会降低至正常值的50%以下。5，噪音值：距离1公尺、空载运转、额定输入转数，条件下所测得之数据。VGM减速机PG-F系列性能特点VGM减速机PG-F系列：1，小型轻量化2，正整数比，全段数比从3～1003，全系列12～22弧分4，价格经济，竞争能力强5，适用于各厂牌伺服电机与步进电机6，密封式设计，不必换油，安装方便7，内部组件采用经热处理高强度合金钢材，足堪应付严峻恶劣的工作环境

什么是减速机？减速机是一种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将马达的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。它也是传动机械的一种。减速机的作用1）降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能出减速机额定扭矩。2）速同时降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。减速机的种类一般的减速机有斜齿轮减速机(包括平行轴斜齿轮减速机、蜗轮减速机、锥齿轮减速机等等)、行星减速机、摆线减速机、蜗轮减速机、行星减速机、行星摩擦式机械无级变速机、组合型减速机等等。还有许多种类如:减速齿轮、减速马达、变速机、电机换向器、电机、减速电机、变速电机、变速箱、变速齿轮箱、齿轮箱、减速齿轮箱、变速器、减速箱、减速器等......都是属于传动机械的一种.常见减速机的种类1）蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能，可以有较大的减速比，输入轴和输出轴不在同一轴线上，也不在同一平面上。但是一般体积较大，传动效率不高，精度不高。2）谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的，体积不大、精度很高，但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击，刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。3）行星减速机其优点是结构比较紧凑，回程间隙小、精度较高，使用寿命很长，额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。减速机选择要点:通用减速器的选择要点通用减速器的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。相比之下，类型选择比较简单，而准确提供减速器的工况条件，掌握减速器的设计、制造和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。 1．按机械功率或转矩选择规格（强度校核）通用减速器和减速器设计选型方法的大不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件计算确定的。所选减速器的额定功率应满足 PC=P2KAKSKR≤PN 式中PC———计算功率（KW）； PN———减速器的额定功率（ KW）； P2———工作机功率（KW）； KA———使用系数，考虑使用工况的影响，见表1-1-6； KS———启动系数，考虑启动次数的影响，见表1-1-7； KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求，见表1-18。目前世界各国所用的使用系数基本相同。虽然许多样本上没有反映出KS KR两个系数，但由于知己（对自身的工况要求清楚）、知彼（对减速器的性能特点清楚），国外选型时一般均留有较大的富裕量，相当于已考虑了KR KS的影响。由于使用场合不同、重要程度不同、损坏后对人身安全及生产造成的损失大小不同、维修难易不同，因而对减速器的可靠度的要求也不相同。系数KR就是实际需要的可靠度对原设计的可靠度进行修正。它符合ISO6336、GB3480和AGMA2001—B88（美国齿轮制造者协会标准）对齿轮强度计算方法的规定。目前，国内一些用户对减速器的可靠度尚提不出具体量的要求，可按一般减速器的设计规定（SH≥1.25，失效概率≤1/1000），较重要场合取KR=1.252=1.56左右。刮板输送机适用于缓倾斜开厚煤层普采工作面运输煤炭，可实现薄煤层工作面落煤、装煤、运煤机械化。可与不同型号的采煤机、推溜器或液压支架配套使用，既可使用普采工作面，又可用于综合机械化采煤工作面。我公司输送机产品规格多，系列全，可靠性高，适用于不同条件的采煤工作面，能与各型采煤机和液压支架相配套。

中空旋转平台减速机六大用途： 1.负载惯性变化2.高精度定位3.施加惯量载重4.利用中空孔的高精度定位5.利用中空孔的光学6.利用中空孔的吸取中空旋转平台减速机特長1.直接連結：簡易設計提升信賴性。2.大口徑中空旋轉平台：簡潔的配線及配管。3.定位精準高。4.短時間定位：可在短時間內實現慣性負載的定位。5.簡單原點回歸：省卻設計與零件採購的麻煩中空旋转平台减速机容许转矩的比较 是进一步提升了容许转矩的中空旋转式传动装置，可以在惯性更大的运转条件下实现稳定的高速定位。中空旋转平台减速机刚性的比较 不同型号的输出平台采用不同类型的轴承。安装尺寸□60mm的型号采用深槽滚珠轴承(2个)、□85mm与□130mm的型号则采用交叉滚子轴承。型号越大，容许惯性负载也越大，相反的，却能减低对惯性负载的变位量。直接连结→简易设计提升信赖中空旋转平台减速机，可直接安装设备的工作台及机器手臂。一般设备在通过皮带轮等机构零件进行定位运行时，多受机构零件传动效率的影响发生精度减低，或有维修机构零件的必要。 而DG系列因不需通过中间零件，便可直接安装，所以除了能直接运用产品本身的精度以外，也可以免去维修的麻烦。

低背隙：精密背隙6≤arcmin，行星减速机精密定位的特性，充分展现高精度伺服马达的特性体积小：同级产品中体积小，适合设备空间受限的场合高强度：内部组件采用经热处理之高强度合金钢，足以应对严峻的恶劣工作环境高效率：低损耗精密齿轮设计，传动效率高达97%规格齐全：多段减速比，精密、经济选择性佳，精密高效输出之行星齿轮式减速装置，是伺服电机、步进电机等精密传动机构的佳组合全密封设计：密封式全油封设计，确保润滑油脂不泄漏，内齿环设计，确保耐用与降低噪音广泛应用于：印刷机械、切割机械、医疗机械、纺织机械、包装机械、食品机械、建筑机械、木工机械、石油机械、数控机床、机械手臂、机器人、船舶、军工、航天航空等自动化机械设备。

减 速 比：输入转速比上输出转速。级 数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量，所以二级或三机减速级的长度会有所增加，效率会有所下降。满载效率：指在大负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传输效率。平均寿命：指减速机在额定负载下，高输入转速时的连续工作时间。额定扭矩：减速机的一个标准。在此数值下，当输出转速为100转/分钟时，减速机的寿命为平均寿命。过此值，减速机平均寿命会减少。当输出扭矩过两倍该值时，减速机故障。润滑方式：无需润滑。减速机为全密封方式，故在整个使用期内无需添加润滑脂。噪 音：单位是分贝（dB）。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“分”，即一度的六十分。通常的回程间隙值均指减速机的输出端。广泛用于精密机械制造设备，数控设备，军工系统等。其中几乎所有行星减速器都是三个行星轮与一个太阳轮组合。