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现场采用钻芯法对受检区域地坪建筑构造进行了抽检复核，检测结果表明，地坪构造做法与设计图纸基本相符，但各构造层的实测厚度与设计值存在一定的偏差，钢筋混凝土层实测厚度在170mm~280mm之间，干渣粉煤灰三渣基层实测厚度在260mm~340mm之间，为了解物流一期工程厂房9~17/A~P轴区域目前的完损状况，我司厂房检测工程师到现场进行了检测，检测结果表明，17/A~P轴及P/9~17轴室内地坪沿外墙方向普遍严重开裂，17/A~P轴围护填充墙与地梁相接处大量严重开裂，局部地梁变形缝两侧钢筋混凝土短柱钢筋保护层剥落、钢筋外露。现场采用WILDNA2型水准仪，对受检厂房地面进行沉降检测，高于基准点为正值，低于基准点为负值。检测结果表明，1~9/A~P轴区域地坪相对高差测量结果除E区外墙边沉降较小（地坪高于货架区域）外，其余区域均基本与原设计保持一致。9~17/A~P轴区域地坪相对高差测量结果基本与原设计呈相反的趋势，外墙边地坪高于货架区域，货架区域沉降均较大，外墙边沉降较小。

厂房承重检测之现场检测法：现场设备检测法是利用检测设备，现场检测楼板的混凝土强度、钢筋保护层厚度、楼板钢筋使用面积，楼板厚度等参数后，根据正截面受弯承载力计算公式，计算得出原楼板的承载力，与实际承受荷载值相比较得出鉴定结论。此方法精度高，但相对耗时，花费高。主要针对部分正常使用性评价不高(如楼板有裂缝等)，但站址资源比较珍贵，难再换址的站点采用。厂房承重检测之荷载实验法：荷载实验法采用对楼板直接施加荷载，并观察构件在荷载作用下的变形情况。此方法需要遵循严格的操作程序，需要动用较多的物质、人力等资源;占用比较大的空间，加载后还需一段时间观察其变形，无法满足大量、快速建设通信机房的要求。只针对部分关键的中心节点机房，且无法提供原始资料或对其他评定结果有争议时采用。

十堰钢结构探伤检测-十堰检测中心混凝土梁1、安全性评级混凝土梁的安全性鉴定按承载能力、构造以及不适于承载的位移或变形、裂缝或其他损伤四个子项评定，分别评定每一受检构件的等级，并取其中*低等级作为该构件的安全性等级。1.1、承载能力：根据现场检测结果及结构承载力验算结果分析，混凝土梁详细承载能力验算结果见下表。1.2、构造：混凝土梁的构造等级按结构构件、连接或节点构造及受力预埋件三个子项评定，并取其中的*低等级作为构件的安全性等级。1.2.1、结构构件：根据现场检测结果，混凝土梁结构、构件的构造合理，符合*现行相关规范要求。综合评定“结构构件”等级：所有混凝土梁为au级。1.2.2、连接或节点构造：根据现场检测结果，混凝土梁连接方式正确，连接节点无明显缺陷，工作无异常。综合评定“连接或节点构造”等级：所有混凝土梁为au级。1.2.3、受力预埋件：此项不予评定。1.2.3、综合评定“构造”子项的安全性等级：所有混凝土梁为au级1.3、不适于承载的位移或变形：根据主体结构损伤及缺陷检查结果，混凝土梁未发现有明显的变形或位移情况。综合评定“不适于承载的位移或变形”子项的安全性等级：所有混凝土梁为au级。1.4、裂缝或其他损伤：根据主体结构损伤及缺陷检查结果，混凝土梁未发现有明显的裂缝或其他损伤。综合评定“裂缝或其他损伤”子项的安全性等级：所有混凝土梁为au级。

当既有建筑年久失修、发生灾害或事故、改变用途、改造或改建时，需要了解建筑结构是否仍然安全可靠，同时，已经投入使用的早期建成时未办理房产证的建筑，在补办房产证时，相关管理部门需要业主提供当前状态建筑结构安全性鉴定报告。下面厂房检测中心小编就某遭受火灾的排架结构厂房在办理房产证时对厂房进行的房屋安全性鉴定项目给大家做简单了解，以供类似厂房检测项目参考。该厂房为单层混凝土排架结构，钢结构屋盖，桩基承台基础，墙体采用烧结多孔砖砌筑，东西向1～11轴长69.0m，南北向A～D轴宽24.0m，建筑面积约1700m2。据了解该房屋建成于2007年，设计用途为车间，设计使用年限为25年，设计安全等级为二级。7轴设置隔断墙将整个厂房分为两个独立区域，1~7轴区域曾发生过火灾，7~11轴区域未过火，目前空置。gydec56784

厂房四周地坪与墙体间裂缝产生的主要原因为厂房中心货架区域荷载较大，沿外墙四周荷载较小，从而引起周圈板块向厂房中心发生位移，导致厂房四周地坪开裂。厂房外墙水平裂缝为混凝土与砖墙接触面开裂，因为砖墙和混凝土材料热胀冷缩性能不同，在环境作用下引起开裂。结合现场厂房检测及原因分析，对厂房提出如下处理意见及建议：（1）建议聘请有资质的单位对厂房的地质情况进行补勘，为后续的地坪处理方案提供技术依据。（2）结合地质勘察成果，并结合厂房实际使用情况，制定切实可行的地基处理方案。（3）建议对局部地梁变形缝两侧钢筋混凝土短柱进行修补，对外露钢筋进行除锈处理，然后重新浇筑。（4）建议对围护填充墙与地梁相接处的水平裂缝进行修补。主要技术依据：（1）《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2004）；（2）《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB50292-2015）；（3）《房屋质量检测规程》（DG/T08-79-2008）；（4）《建筑变形测量规范》（JGJ8-2016）；（5）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；（6）《钢结构现场检测技术标准》（GB/T50621-2010）；（7）《建筑地面设计规范》（GB50037-2013）；（8）《物流建筑设计规范》（GB51157-2016）；

【检测鉴定内容及结果】01房屋现场查勘

十堰钢结构探伤检测-十堰检测中心房屋平面形式为矩形，混凝土框架结构，建筑面积约为10480.20㎡，竣工年代为2016年，檐口高度为21.60m，屋面为坡屋面，房屋自建成以来未遭受火灾等灾害影响。轴网尺寸、层高、建筑分隔布局及结构布置、结构构件截面尺寸等均与原设计图纸相符。房屋整体倾斜*值1.22‰小于规范限值要求。受检房屋主体结构基本完好，混凝土构件浇筑质量、混凝土构件连接节点均基本完好；受检房屋室内外地坪基本完好，未发现由地基基础不均匀沉降引起的结构裂缝及损伤；填充墙外墙面上存在大面积裂缝，内墙存在粉刷层起皮脱落等损伤。房屋混凝土构件强度等级为C30，与结构施工图中混凝土强度设计值相符。受检房屋裂缝开裂深度浅，裂缝宽度小，主要为墙面水泥砂浆饰面层开裂；大面积裂缝多为网状龟裂，裂缝长短不一，无规律性；较严重的裂缝主要分布在砼梁柱与砌块填充墙的连接处、门窗洞口处；外墙裂缝严重处多数均为装饰基层中的隔离防护层破坏，引起墙体渗水，导致内墙粉刷层起皮脱落。受检房屋裂缝主要是由温度变化和材料本身的收缩变形或不同材料之间的收缩变形应力差导致的。

结构动力检测技术—在当今信息数据化环境下，很多房屋检测技术也在一步步迭代更新，比如说房屋结构动力检测，就被认为是一种很前途的检测方法。结合系统识别、振动理论、振动测试、信号采集与分析等多方面的检测技术，它的出现能较好弥补传统的经验方法存在的诸多缺陷和不足。对房屋开展动力测试，利用结构动力响应识别结构模态参数，由模态参数的性状判定结构质量，即为结构动力检测。结构动力检测的基本问题是依据结构的动力响应，测得结构模态参数，然后识别结构当前状态。建筑物的动力特性是建筑物自身固有的特性，一般是指建筑物的固有频率(周期)、振型和阻尼比等。建筑物一旦出现损伤或其它质量问题，这些参数也随之发生改变。因此，结构动力参数的改变可以视为结构质量发生变化的标志。特别是近年来，随着能够满足结构检测要求的强大试验和分析处理工具的出现，高效模块化、数字化的结构动力响应量测技术已为结构动力检测的实现提供了强大的支持，使得结构动力检测技术已走向成熟，在土木工程领域的应用已日趋广泛，不但是大学、科研机构，而且许多工程质量检测单位也已逐步开始使用。结构动力检测方法优点很多，如该方法可以不受结构规模、复杂性及隐蔽性的限制，只要在可达到的结构位置安装动力响应传感器即可。另外，结构动力检测属于结构无损检测范畴，对一些已建成投入使用，而不便采取破损检测手段的工程结构特别适用，满足人们需求标准不断提高的需求。

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