C85双作用型气缸;
两侧橡胶缓冲;
可***上实现工作效率;
紧凑·轻量·采用耐强烈冲击的缸筒;
设置了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(省去了分别订购气缸和安装件的时间)。
由于机械滑动部位出现别劲现象会引起受力变化,气缸会有冲击动作的危险;
气缸的固定部位和连接部位必须牢固连接,特别是在动作频率高振动多的场所更应注意;
气缸行程应在能使用的大行程以内,出大行程使用,活塞杆会损坏;
有惯性力的活塞在行程末端碰上缸盖而停止时,应在气缸不致破损的范围内使用;
长行程气缸上应设置中间支撑以克服活塞杆的下垂、缸筒的下弯以及振动和外负载给油活塞杆带来的损伤;
气缸外部存在加压的场合,从杆密封圈部空气流入气缸内部是可能的。
KMV-1-230AC-2,5,质阔VZBM-A-11/2"-RP:
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C85双作用型气缸;
两侧橡胶缓冲;
可***上实现工作效率;
紧凑·轻量·采用耐强烈冲击的缸筒;
设置了杆端安装件、摆动底座安装件的型号(省去了分别订购气缸和安装件的时间)。
由于机械滑动部位出现别劲现象会引起受力变化,气缸会有冲击动作的危险;
气缸的固定部位和连接部位必须牢固连接,特别是在动作频率高振动多的场所更应注意;
气缸行程应在能使用的大行程以内,出大行程使用,活塞杆会损坏;
有惯性力的活塞在行程末端碰上缸盖而停止时,应在气缸不致破损的范围内使用;
长行程气缸上应设置中间支撑以克服活塞杆的下垂、缸筒的下弯以及振动和外负载给油活塞杆带来的损伤;
气缸外部存在加压的场合,从杆密封圈部空气流入气缸内部是可能的。
KMV-1-230AC-2,5,质阔VZBM-A-11/2"-RP: