清浦区仪器校验机构CNAS标识

价格
¥36.00

型号
仪器校准,计量设备校验

品牌
世通检测集团

所在地
广东省 东莞市

更新时间
2022-06-25 08:39:02

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    清浦区仪器校验机构CNAS标识

         力学类仪器校准:砝码、电子称、电子天平、压力表、扭力批、测力仪、推拉力计、拉压力试验机、摆锤式冲击试验机、布洛维氏硬度计、振动试验台、胶带剥离试验机、纸板环压试验机、冲击试验机、破裂强度试验机、数字式渗水性测定仪、拉链往复试验机等。
    清浦区仪器校验机构CNAS标识

    清浦区仪器校验机构CNAS标识图①

    流量计常见故障的解决方案

         流量计:指示被测流量和(或)在选定的时间间隔内流体量的仪表。简单来说就是用于测量管道或明渠中流体流量的一种仪表。
        流量计又分为有差压式流量计、转子流量计、节流式流量计、细缝流量计、容积流量计、电磁流量计、超声波流量计等。按介质分类:液体流量计和气体流量计
         (1)流量控制仪表系统指示值达到小时,首先检查现场检测仪表,如果正常,则故障在显示仪表。当现场检测仪表指示也小,则检查调节阀开度,若调节阀开度为零,则常为调节阀到调节器之间故障。当现场检测仪表指示小,调节阀开度正常,故障原因很可能是系统压力不够、系统管路堵塞、泵不上量、介质结晶、操作不当等原因造成。若是仪表方面的故障,原因有:孔板差压流量计可能是正压引压导管堵;差压变送器正压室漏;机械式流量计是齿轮卡死或过滤网堵等。
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    清浦区仪器校验机构CNAS标识图②

    当选择一个可从单电源产生多输出的系统拓扑时,是一个明智的选择。由于每个变压器绕组上的电压与该绕组中的匝数成比例,因此可以通过匝数来轻松设置每个输出电压。在理想情况下,如果调节其中一个输出电压,则所有其他输出将按照匝数进行缩放,并保持稳定。然而,在现实情况中,寄生元件会共同降低未调节输出的负载调整。在本电源小贴士中,我将进一步探讨寄生电感的影响,以及如何使用同步整流代替二极管来大幅提高反激式电源的交叉调整率。

         (2)流量控制仪表系统指示值达到时,则检测仪表也常常会指示。此时可手动遥控调节阀开大或关小,如果流量能降下来则一般为工艺操作原因造成。若流量值降不下来,则是仪表系统的原因造成,检查流量控制仪表系统的调节阀是否动作;检查仪表测量引压系统是否正常;检查仪表信号传送系统是否正常。
         (3)流量控制仪表系统指示值波动较频繁,可将控制改到手动,如果波动减小,则是仪表方面的原因或是仪表控制参数PID不合适,如果波动仍频繁,则是工艺操作方面原因造成。
    时间交错技术可使用多个相同的ADC(文中虽然仅讨论了ADC,但所有原理同样适用于DAC的时间交错特性),并以比每一个单独数据转换器工作采样速率更高的速率来处理常规采样数据序列。简单说来,时间交错(IL)由时间多路复用M个相同的ADC并联阵列组成。如图1所示。这样可以得到更高的净采样速率fs(采样周期Ts=1/fs),哪怕阵列中的每一个ADC实际上以较低的速率进行采样(和转换),即fs/M。举例而言,通过交错四个10位/100MSPSADC,理论上可以实现10位/400MSPSADC。

    清浦区仪器校验机构CNAS标识

    清浦区仪器校验机构CNAS标识图③

         工作原理:传感器内的涡轮在流体作用下产生旋转使信号检测器的磁场产生变化,因此在信号检测器的线圈中,感应出交变电压,在经过放大器放大、滤波、整形输出方波信号。此信号电压的频率与叶轮的转速成正比,即与流体的流量(流速)成正比。
         设计特点:流量计采用全硬质合金(碳化钨)式悬臂梁结构轴承,集转动轴承与压力轴承于一体,大大了轴承寿命,并可在少量泥沙与污物的介质中工作。传感器采用不锈钢结构,(叶轮采用2Cr13或者双相钢轮)腐蚀性能好,输出信号强,磁稳定性好,可在0-120℃介质正常工作。流量计本身具有自整流的结构,小型轻巧,结构简单,可在短时间内将其组合拆开,安装使用相当方便
    源测量单元(SMU)是一种可以提供电流或电压,并测量电流和电压的仪器。SMU用来对各种器件和材料进行I-V表征,是为测量非常灵敏的弱电流,同时提供或扫描DC电压而设计的。在拥有长电缆或其他高电容测试连接的测试系统中,某些SMU可能不能在输出上容忍这样的电容,从而产生有噪声的读数和/或振荡。泰克日前为Keithley4200A-SCS参数分析仪推出两款源测量单元(SMU)模块。4201-SMU中等功率SMU和4211-SMU高功率SMU(选配4200-PA前置放大器)可以进行稳定的弱电流测量,包括在高测试连接电容的应用中也非常稳定,使用非常长的三芯同轴电缆来连接器件的应用。
    在高速发生的爆胎事故往往是致命。而胎压监测能间接减少爆胎的几率。此外胎压监测对降低燃油消耗和延长轮胎寿命意义重大。胎压过低时,会增大与地面的摩擦,增加油耗并加快轮胎的磨损。标准制定的实验表明,与基准胎压相比,胎压降低10%,燃料消耗量约增加1%;胎压增加10%,燃料消耗量约降低0.7%;在GB9743规定的低气压状态下,轮胎寿命相对标准气压缩短约30%~50%。所以,研究高性能、高可靠性的汽车胎压监测系统有着十分重要的现实意义。

    汉中镇巴县计量设备校准中心CNAS资质

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