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世通仪器检测服务有限公司是经合格评定委员会认可(代码L3170),批准成立的第三方计量,检测,校准的第三方检测机构,出具符合ISO、ICE17025、UL、3C、CQC、CE、SGS,CE、FCC、TUV、KTLPSB、CTICK、VCCI、HKSM、MET、GMC及客户验厂审核的(CNAS)证书/报告。欢迎来电咨询
世通仪器检测校准中心(华南仪器校准中心)是经认可会认可(代码L3170),实验室互认组织(ILAC-MRA),通过CNAS项目321项,通过ISO17025计量准则的具有*从事仪器校正.仪器校验.仪器校准.仪器检测.仪器计量.仪器外校.第三方机构和仪器销售.CNAS及培训的值得信赖的第三方公正实验室.公司秉着“科学、公正、准确、”的理念和方针。业务遍布各地,本公司校准检测中心设有:力学、长度、几何量、衡器、电磁学及无线电室、热工等*计量校准实验室.出具认可的校准证书.校准/检测报告具有性、可靠性、公正性, 符合ISO审核和客户验厂。服务宗旨:科学.公正.准确.。我司将以合理的价格.的服务,品质的检测技术为广大顾客服务. 欢迎您来电.洽谈!
仪器计量仪器校准油气回收系统故障引发的加油机计量失准解析
一、故障现象 在加油过程中,加油员关闭油枪枪阀,提枪待机,这时,加油机显示加油量及应付费金额却不断缓慢增加,即发生“停枪走字”现象。经检查,加油机各处铅封完好,具备有效期内的证书,断开加油机油气回收系统后,“停枪走字”现象消失,初步判定是由燃油加油机油气回收系统故障所引发的计量失准现象。 二、油气回收系统对计量准确度没有影响 加油机加油时,油气回收系统同步开始工作,油气泵启动,车辆油箱内形成负压,势必加快油箱内汽油的挥发速度。同时,加油过程中,由于油枪出油口处的燃油高速喷溅,会在油箱内形成油雾,在局部负压作用下,油雾被油气回收系统回收。表面上看,这些油气、油雾已经被加油机计量,是消费者的私有财产,却被油气回收系统“无偿”没收,从而造成消费者“吃亏”。事实上,首先,油气回收加油枪、油气胶管等都具有油路和气路两条通路,当它们连接到一起时,正常情况下,能保证油路和气路各自保持密封和运行,加油机的油气回收系统和计量系统互不影响。其次,加油机作为用于贸易结算的强制计量器具,事关民生,必须经合格才能使用,作业是在油气回收系统正常启动下进行的,过程模拟了日常加油的过程。加装油气回收系统后,较加装前加油机示值误差会有一定程度的增大,但这种系统性误差包含在加油机整机误差之内,可以通过调节流量测量变换器的机械调整装置抵消。所以,经合格的加油机,油气回收系统对消费者而言毫无影响。当然也有价格很高的,那基本都是些经销商或者是一些企业,这两类企业如果客户在多询价几家公司后还是可以甄别的出来。在工作前要要了解哪些呢? 1、在扭转试验机的运输、保管、装置和运用规矩的前提下, 3、测力装置已改过去液压传感器为轮辐式传感器,杯突值测量为编码器测量,结合轮辐式传感器大大了试验机测量杯突值的准确性和可靠性。 3、钢绞线试验机采用高性能好的负荷传感器,能试验力测量值的误差,保证测量的结构准确无误。 三、计量失准原因分析 1. 油气胶管内回气软管破裂 油气胶管是反向同轴胶管,内部回气软管的耐用寿命远不及加油胶管,在汽油的长期腐蚀下,可能发生自然破裂,且很难发现,本文案例即属于该情况。油气回收软管质地较为脆弱,在一些管理不够规范的加油站,加油胶管未按照规定及时卷起或挂起,加油胶管遭车辆碾压时有发生,导致油气胶管内回气软管破裂。回气软管破裂后,在油气回收系统启动的情况下,油气带着加油软管内的燃油被油气回收系统回收,在回气软管破裂达到一定程度时,就会发生“停枪走字”现象,甚至无法正常出油。 以上就是拉力试验机变频器的检查及具体步骤的全部介绍了,多功能试验机在机械设计、新材料的研制、材料的采购和检验收、产品的控制、设备的评估等领域应用广泛,试验结果具有重要的应用价值和参考价值。试件停机 动力 AV380 解析度 1/300, 了解了机械性试验机的结构以及组成,了精度, 2. 加油枪软管接头的密封圈磨损 加装油气回收系统的加油机,由于使用过程中加油枪经常转动,易造成加油枪软管接头的密封圈磨损,致使加油软管与油气回收管之间密封不严。油气回收系统启动后,油气带着加油软管内的燃油被油气回收系统回收,相当于在流量测量变换器下游出现了回油支路。密封圈磨损越严重,加油软管往油气回收管漏油量越大,“停枪走字”现象越可能发生。 四、建议 1. 加油时,尽量选择管理规范、设施整洁的加油站加注燃油。如果对加油过程有疑问,可以直接和加油站工作人员沟通,必要时可向当地质监部门求助。 塑料拉力试验机的机架一定要。在高低温试验箱进行工作过一段时间后,我们有可能会遇到各类的问题。洛氏硬度计是上台依据洛氏硬度试验原理设计的,一次*的采购就是采购一批好的产品,大家往往都会对一些检测仪器有一定程度的偏好,觉得有的才是市场有保障,瘟亢玫牟品。关于四球试验机的正确操作流程是什么可能有些用户不太了解, 2. 加油站应做 好 燃油加油机的日常维护保养,定期更换加油枪软管接头的密封圈等易损件,尽量避免加油软管深度折弯和车辆碾压。对疑似受损的加油软管,要检查油气回收系统是否正常,必要时,更换加油软管。定期拆开油气回收接头,检查油气管路是否吸有油液。启动加油机,使油气回收系统同时启动,但不开启油枪开关,提枪待机,持续 1min左右,观察是否出现加油量和显示金额自动增加现象,可初步判断油气回收系统是否正常。自检示值误差差或修理后的加油机,必须由计量部门重新后方可使用。 3. 在 JJG443-2015《燃 油 加 油 机 检 定 规 程》中,增加“启动加油机后,先不开启油枪开关,待机1min,观察是否出现加油量和显示金额自动增加现象,以判别加油机油气回收系统是否异常”步骤,然后再继续操作。那么当电子试验机出现故障时,也就是表明了品质成为试验机行业的竞争手段了!水泵接头扭转试验机工作要求: 1、在室温10C~35C范围内,测量试样对转子转动所产生的剪切阻力, 该装置上有两个夹头,经过一系列传动机构与装在测量装置顶部的连在一起,当两夹头间的距离发生变化时,带动光电编码器的轴,光电编码器就会有脉冲输出。容易磨损, 计量技术机构在加油机作业时,对示值误差异常情况,不要急于做出加油机示值误差差的结论。可关闭油气回收系统后复检,复检合格,则示值误差异常可能是由于油气回收系统故障引起。 五、结 燃油加油机“停枪走字”多由油气回收系统故障引发,计量技术机构在作业中应予以适当关注。加油站应建立有效的管理制度,在加油机维护保养时,要特别留意油气回收系统是否正常,防范因油气回收系统故障引发加油机计量失准。
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世通仪器检测服务有限公司是经合格评定委员会认可(代码L3170),批准成立的第三方计量,检测,校准的第三方检测机构,出具符合ISO、ICE17025、UL、3C、CQC、CE、SGS,CE、FCC、TUV、KTLPSB、CTICK、VCCI、HKSM、MET、GMC及客户验厂审核的(CNAS)证书/报告。欢迎来电咨询
世通仪器检测校准中心(华南仪器校准中心)是经认可会认可(代码L3170),实验室互认组织(ILAC-MRA),通过CNAS项目321项,通过ISO17025计量准则的具有*从事仪器校正.仪器校验.仪器校准.仪器检测.仪器计量.仪器外校.第三方机构和仪器销售.CNAS及培训的值得信赖的第三方公正实验室.公司秉着“科学、公正、准确、”的理念和方针。业务遍布各地,本公司校准检测中心设有:力学、长度、几何量、衡器、电磁学及无线电室、热工等*计量校准实验室.出具认可的校准证书.校准/检测报告具有性、可靠性、公正性, 符合ISO审核和客户验厂。服务宗旨:科学.公正.准确.。我司将以合理的价格.的服务,品质的检测技术为广大顾客服务. 欢迎您来电.洽谈!
仪器计量仪器校准油气回收系统故障引发的加油机计量失准解析
一、故障现象
在加油过程中,加油员关闭油枪枪阀,提枪待机,这时,加油机显示加油量及应付费金额却不断缓慢增加,即发生“停枪走字”现象。经检查,加油机各处铅封完好,具备有效期内的证书,断开加油机油气回收系统后,“停枪走字”现象消失,初步判定是由燃油加油机油气回收系统故障所引发的计量失准现象。
二、油气回收系统对计量准确度没有影响
加油机加油时,油气回收系统同步开始工作,油气泵启动,车辆油箱内形成负压,势必加快油箱内汽油的挥发速度。同时,加油过程中,由于油枪出油口处的燃油高速喷溅,会在油箱内形成油雾,在局部负压作用下,油雾被油气回收系统回收。表面上看,这些油气、油雾已经被加油机计量,是消费者的私有财产,却被油气回收系统“无偿”没收,从而造成消费者“吃亏”。事实上,首先,油气回收加油枪、油气胶管等都具有油路和气路两条通路,当它们连接到一起时,正常情况下,能保证油路和气路各自保持密封和运行,加油机的油气回收系统和计量系统互不影响。其次,加油机作为用于贸易结算的强制计量器具,事关民生,必须经合格才能使用,作业是在油气回收系统正常启动下进行的,过程模拟了日常加油的过程。加装油气回收系统后,较加装前加油机示值误差会有一定程度的增大,但这种系统性误差包含在加油机整机误差之内,可以通过调节流量测量变换器的机械调整装置抵消。所以,经合格的加油机,油气回收系统对消费者而言毫无影响。当然也有价格很高的,那基本都是些经销商或者是一些企业,这两类企业如果客户在多询价几家公司后还是可以甄别的出来。在工作前要要了解哪些呢? 1、在扭转试验机的运输、保管、装置和运用规矩的前提下, 3、测力装置已改过去液压传感器为轮辐式传感器,杯突值测量为编码器测量,结合轮辐式传感器大大了试验机测量杯突值的准确性和可靠性。 3、钢绞线试验机采用高性能好的负荷传感器,能试验力测量值的误差,保证测量的结构准确无误。
三、计量失准原因分析
1. 油气胶管内回气软管破裂
油气胶管是反向同轴胶管,内部回气软管的耐用寿命远不及加油胶管,在汽油的长期腐蚀下,可能发生自然破裂,且很难发现,本文案例即属于该情况。油气回收软管质地较为脆弱,在一些管理不够规范的加油站,加油胶管未按照规定及时卷起或挂起,加油胶管遭车辆碾压时有发生,导致油气胶管内回气软管破裂。回气软管破裂后,在油气回收系统启动的情况下,油气带着加油软管内的燃油被油气回收系统回收,在回气软管破裂达到一定程度时,就会发生“停枪走字”现象,甚至无法正常出油。 以上就是拉力试验机变频器的检查及具体步骤的全部介绍了,多功能试验机在机械设计、新材料的研制、材料的采购和检验收、产品的控制、设备的评估等领域应用广泛,试验结果具有重要的应用价值和参考价值。试件停机 动力 AV380 解析度 1/300, 了解了机械性试验机的结构以及组成,了精度,
2. 加油枪软管接头的密封圈磨损
加装油气回收系统的加油机,由于使用过程中加油枪经常转动,易造成加油枪软管接头的密封圈磨损,致使加油软管与油气回收管之间密封不严。油气回收系统启动后,油气带着加油软管内的燃油被油气回收系统回收,相当于在流量测量变换器下游出现了回油支路。密封圈磨损越严重,加油软管往油气回收管漏油量越大,“停枪走字”现象越可能发生。
四、建议
1. 加油时,尽量选择管理规范、设施整洁的加油站加注燃油。如果对加油过程有疑问,可以直接和加油站工作人员沟通,必要时可向当地质监部门求助。 塑料拉力试验机的机架一定要。在高低温试验箱进行工作过一段时间后,我们有可能会遇到各类的问题。洛氏硬度计是上台依据洛氏硬度试验原理设计的,一次*的采购就是采购一批好的产品,大家往往都会对一些检测仪器有一定程度的偏好,觉得有的才是市场有保障,瘟亢玫牟品。关于四球试验机的正确操作流程是什么可能有些用户不太了解,
2. 加油站应做 好 燃油加油机的日常维护保养,定期更换加油枪软管接头的密封圈等易损件,尽量避免加油软管深度折弯和车辆碾压。对疑似受损的加油软管,要检查油气回收系统是否正常,必要时,更换加油软管。定期拆开油气回收接头,检查油气管路是否吸有油液。启动加油机,使油气回收系统同时启动,但不开启油枪开关,提枪待机,持续 1min左右,观察是否出现加油量和显示金额自动增加现象,可初步判断油气回收系统是否正常。自检示值误差差或修理后的加油机,必须由计量部门重新后方可使用。
3. 在 JJG443-2015《燃 油 加 油 机 检 定 规 程》中,增加“启动加油机后,先不开启油枪开关,待机1min,观察是否出现加油量和显示金额自动增加现象,以判别加油机油气回收系统是否异常”步骤,然后再继续操作。那么当电子试验机出现故障时,也就是表明了品质成为试验机行业的竞争手段了!水泵接头扭转试验机工作要求: 1、在室温10C~35C范围内,测量试样对转子转动所产生的剪切阻力, 该装置上有两个夹头,经过一系列传动机构与装在测量装置顶部的连在一起,当两夹头间的距离发生变化时,带动光电编码器的轴,光电编码器就会有脉冲输出。容易磨损,
计量技术机构在加油机作业时,对示值误差异常情况,不要急于做出加油机示值误差差的结论。可关闭油气回收系统后复检,复检合格,则示值误差异常可能是由于油气回收系统故障引起。
五、结
燃油加油机“停枪走字”多由油气回收系统故障引发,计量技术机构在作业中应予以适当关注。加油站应建立有效的管理制度,在加油机维护保养时,要特别留意油气回收系统是否正常,防范因油气回收系统故障引发加油机计量失准。
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