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济南蓝帝安防设备有限公司主要从事车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、人脸识别系统、人行广告门的研发、生产及销售。公司一直坚持科技创新的理念，长期致力于车牌识别系统以及相关智能门禁系统的创新和研发。凭借多年在安防行业*线的经验积累和与高精端研发团队的紧密合作，确保我们的产品高效稳定、实用耐用。如本公司人员不能解决的问题，我们及时汇报上级部门进行解决，力争做到质量*，服务*。蓝帝智能能够推出更多更好的产品服务大众。
公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

LDZT200保修上海市车牌号识别系统临时车辆自动计时收费、已登记车辆自动放行；升级车牌识别模块可以动态地添加一些新的汉字，以提高程序的健壮及包容性，并且可以通过后务器进行升级。因为使用者会认为，既然白天的辨识率有90*，那全天候的准确率都要达到90*才合理，这样的规格还不包括奇怪的环境干扰(暴雨---、冰雹、浓雾区段等)，与架设环境(高度、风大摇晃、不容易遭受人为破坏等)。汽修服务行业的app上，*近也是一个非常火的应用，将android平台车牌识别sdk集成在app上，就能实现手机车牌识别的功能。

LDZT200保修上海市车牌号识别系统它是一个以特定目标为对象的计算机视觉系统，能从一幅图像中自动提取车牌图像，自动分割字符，进而对字符进行识别，它运用的图像处理、模式识别和人工智能技术；对每一类型的车牌，其车牌格式类型都是---的，如普通民用车中，车牌的*个字符都为LDZT200保修上海市车牌号识别系统使用户能自行对收费标准进行调整，提高系统应用的灵活性。系统提供数据调整日志，所有在系统中针对数据进行的调整，都可以在日志中被查询，以保障系统的安全性。系统还在停车场的出入口各安装一台高解析度彩色固定摄像机、固定支架、自动光圈手动对焦镜头,可24小时监视车辆出入情况，可看清车牌号。

LDZT200保修上海市车牌号识别系统从诞生至今，我国停车场行业的发展前前后后已经有30年的历史。这30年来，我国停车场行业的发展突飞猛进，各种技术投入市场，得到了人们的认可。但客观来说，我国停车场行业仅仅满足了停车的初步需求，对于停车的进一步需求还很难，或者因技术的有限无法提供。解决该问题还是要通过借鉴国外的案例，从中吸收的理念和技术。国外具有很多*的停车场经典案例，新加坡牛车水客纳街停车场就是其中。这个停车场耗资618万元，共有四层楼高，并有专门的管理公司管理。车主只需要将车子停放在入口处电梯内，然后再电梯外启动停车程序，即在触控屏幕上输入个人设置的密，系统则会自动寻找空闲的车位，并将车子顺利地送到空车位上。取车时只需要再次输入密便能够快速取车。我们都知道，国内目前城市道路停车收费还是主要以人工收***金为主，这种方式管理混乱，收费没有统一标准，收费人员乱收费，私吞停车费用时有发生，很容易和车主引发纠纷。为了改进这状况，国内一部分城市开始引进咪表收费系统，但是咪表收费在我国水土不服，使用率较低，在很多城市沦为摆设。而手持pos收费机便于携带、收费方式灵活科学、可以打印小票、有据可查，很适合应用在城市道路停车收费管理中。我们可以简单的看下其收费流程。管理人员手持pos收费机，在收费前按车辆输入键，选择车辆类型，输入车牌号、泊位号，然后收取预缴金额，确认后打印出小票给车主。小票记录着车辆信息和停车时间，车主再次返回时，收费人员调出车辆相关信息，根据停车时间打印出收费单，车主缴费，多还少补。

在智能交通系统中，交通信息服务系统是重要的组成部分，也是整个智能交通系统顺利运作的关键和基础。***识别(licenseplaterecognition,lpr)技术作为交通信息服务系统的重要手段，其任务是从一副图像中自动提取车牌图像，自动分割字符图像，进而对字符进行正确识别，以达到识别车辆的目的。LDZT200保修上海市车牌号识别系统随着社会经济、生产技术的快速发展和人们生活水平的不断提高，汽车不再作为一种***品存在，而是已经进入了平民百姓的日常生活中，成为不可或缺的出行代步工具。据部统计显示，截至2012年，我国汽车保有量已经过1亿辆，《交通运输业智能交通发展战略(2012－2020年)》预测，2020年我国汽车保有量将过2亿辆。汽车保有量的增加决定了停车位的数量和利用的重要性，但就目前来看，我国停车位的数量比较有限，并广泛存在着车位利用率普遍偏低的现象：一般大型商场的高峰期是从中午一直持续到晚上，节假日达到***峰，其余工作日高峰时段利用率还不到50*，平均下来，24小时的车位利用率还不足20*；一般的写字楼高峰期是从上班时间开始，中午后就逐渐降低，下班以后达到***点，节假日同样达到***，而大部分写字楼的***峰利用率在60*~70*左右，24小时的车位利用率同样也低于20*；相对来说，居住小区的夜间车位利用率基本上都在80*以上，白天则低于30*，体利用率都在50*左右，利用率算是很高的了。整体分析，我国停车场车位的利用率一般在20*~30*之间，并且停车场越大，车位利用率就越低。