满城县蓝帝400车牌图像识别系统高峰期的时间范围是和停车区域相关联，不与车辆类型关联。满城县蓝帝400车牌图像识别系统可以进行内外场控制设置。满城县蓝帝400车牌图像识别系统内部车辆进场时，会播报语音如欢迎光临。蓝帝智能济南市安装车牌识别系统小区：满城县怡宁风景第三方支付停车场车牌识别一体机，满城县农业局宿舍机动车停车区域车牌识别一体机，满城县金融小区互联网停车车牌识别一体机，满城县虹银小区地下车库车牌识别一体机，更多小区安装车牌识别系统蓝帝智能！

济南蓝帝安防设备有限公司主要从事车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、人脸识别系统、人行广告门的研发、生产及销售。公司一直坚持科技创新的理念，长期致力于车牌识别系统以及相关智能门禁系统的创新和研发。凭借多年在安防行业*线的经验积累和与高精端研发团队的紧密合作，确保我们的产品高效稳定、实用耐用。完善的服务，诚挚的员工，深受广大客户好评。蓝帝智能能够推出更多更好的产品服务大众。
公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

满城县蓝帝400车牌图像识别系统脱机功能：系统支持纯脱机功能，即当电脑死机或者出故障时，系统可正常实现收费管理及票打印等功能。支持分辨率800*600、1024*768或以上,32位真彩显示器。中央控制器发卡器设置：可以设置不同地址，中心控制器发卡器可以替换出口或者进口读卡器使用。车辆检测车辆检测可以采用埋地线圈检测、红外检测、雷达检测、视频检测等多种方式；

满城县蓝帝400车牌图像识别系统1997年推出大陆研发的*套非接触式ic卡停车场管理系统。分为普通车轿车、使馆车、、等，并且通常汽车牌照中也分大车和小车;我国汽车牌照的底色和字符颜色有多种组合，满城县蓝帝400车牌图像识别系统不同的车辆根据不同收费类型自动收费放行，也可手动收费并放行；车牌识别停车场收费系统的一些具体优势：(1)提升管理水平与形象：采用车牌识别停车场收费系统，无论从产品的造型方面，还是自动控制所带来的方便实用性及管理的科学性方面；

满城县蓝帝400车牌图像识别系统在使用的识别方式上，能节约成本、体现环保理念也是用户的其中一个要求。目前国内大型停车场主要是采用智能卡识别技术（如非接触ic卡与非接触电子标签），这与欧美有些*不同。众所周知，目前欧美很多*还是沿用纸票作为车辆进出场的凭据，原因是自动吐票系统的纸票材质为可回收的环保材料热敏纸，一次性使用，符合国际卫生标准，并且不怕变形、不怕褶皱、不怕沾湿，而卡片形式的ic卡则要反复循环使用，不符合国际卫生标准，并且塑料材质的ic卡在阳光下曝晒或经过几个月的使用磨损后，会产生变形导致经常不能自动出卡的故障。其次，纸票的成本极低，不会被恶意偷窃，而ic卡成本很高，经不起频繁的丢失和损坏；使用热敏纸卷的自动出票机容量很大（5500张纸票/每卷），可以连续使用很长时间也不用打开机箱换纸，如半个月或一个月才换一次纸，从而保护了设备，而使用塑料ic卡的自动出卡机因卡仓容量有限（250张左右），需要频繁地打开机箱装卡，如*装一次或*装几次，容易损坏设备。满城县蓝帝400车牌图像识别系统7.问：如果电脑出现故障，或者链接不上网络，会不会影响停车场的正常运行？答：蓝帝停车场系统采用全脱机读卡收费技术，脱离电脑后，月卡车辆正常读卡进出，临时车辆正常取卡、缴费，车位正常计数（脱机后不能正常计数，联网可以），收费人员正常换班，进出及收费记录缓存在pos收银机内，联机后自动上传至电脑数据库中。8.问：蓝帝停车场系统有几种收费模式？答：蓝帝停车场系统分6大类自定义收费标准，每类又包含很多自定义子项，如免费时间、时段费率、夜间费率、批量收费、***金额等等，用户可随意组合想要的收费标准。

满城县蓝帝400车牌图像识别系统蓝牙停车场系统有什么优势？1.远距离读卡、方便、高效。蓝牙具有良好的方向性，能在30米以内进行读卡，读卡速度快，方便快捷。2.不用停车则读卡，提高车辆通行速度。3.不用开窗读卡，即使车辆贴有防爆膜也不受影响，在风雨雪天气刷卡更加方便。4.不用担心读卡器相互干扰，采用蓝牙通信技术与分多址，有效解决前后左右车道互扰问题。5.rs232c/485适应接口，具有良好的拓展性可在其它停车场、高速公路、远距离识别领域通用。与现有的ic/id卡设备完全兼容。满城县蓝帝400车牌图像识别系统北京目前etc车主已过118万名，近两年，北京***集团下属的速通公司一直在拓展速通卡在市区停车场的使用。目前，*都机场三座航站楼、普仁医院、科技会展中心、远见名苑南、安华西里、安贞西里等停车场已经陆续开通不停车收费系统，实现速通卡自动缴费。未来还将继续扩大在市区大型停车场的应用，东城、西城、海淀区的主要路侧停车位，也计划在2014年内可以选择以速通卡支付费用。我们来具体看看*都机场em技术的应用情况。*都机场停车场于2012年11月启用etc收费，到2013年底，*都机场航站楼3个停车场共建成etc车道11条、mtc(人工收费）车道24条，机场停车场日均电子收费交易流量过5000条，占流量的25*左右。不过，em的用户比例，城市间的发展并不均衡。刚才提到的几个城市的普及率较高，而其他城市普遍较低。在em车主数量较低的城市，停车场如果要安装etc系统，必须开辟专门的em车道。混用车道的话，前面一旦有非em车主停下，em车主也只能停下，就达不到不停车进出的目的了。