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公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

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临淄区智瞳201视频车牌识别系统它由独立的模块组合而成，如停车位、升降装置、智能载车器等分散的零部件，修建时只要像搭积木一样把各个零部件组装起来，就成了一个标准的立体车库，具有节省时间、成本低等优点；可识别车牌率=人工正确读取的车牌号数/实际通过的车辆数。全牌识别准确率=全牌正确识别的车牌数/人工识别读取的车牌号数。临淄区智瞳201视频车牌识别系统时租卡丢失也可随时检索，及时处理。且很多系统配有图像对比功能。的智能停车场市场发展也会跟着国外的发展走，但发展速度会比国外快,需求增多，停车场系统普及率理想;

临淄区智瞳201视频车牌识别系统随着社会经济、生产技术的快速发展和人们生活水平的不断提高，汽车不再作为一种***品存在，而是已经进入了平民百姓的日常生活中，成为不可或缺的出行代步工具。据部统计显示，截至2012年，我国汽车保有量已经过1亿辆，《交通运输业智能交通发展战略(2012－2020年)》预测，2020年我国汽车保有量将过2亿辆。汽车保有量的增加决定了停车位的数量和利用的重要性，但就目前来看，我国停车位的数量比较有限，并广泛存在着车位利用率普遍偏低的现象：一般大型商场的高峰期是从中午一直持续到晚上，节假日达到***峰，其余工作日高峰时段利用率还不到50*，平均下来，24小时的车位利用率还不足20*；一般的写字楼高峰期是从上班时间开始，中午后就逐渐降低，下班以后达到***点，节假日同样达到***，而大部分写字楼的***峰利用率在60*~70*左右，24小时的车位利用率同样也低于20*；相对来说，居住小区的夜间车位利用率基本上都在80*以上，白天则低于30*，体利用率都在50*左右，利用率算是很高的了。整体分析，我国停车场车位的利用率一般在20*~30*之间，并且停车场越大，车位利用率就越低。临淄区智瞳201视频车牌识别系统、车辆驶入车牌摄像机抓拍区域，触发地感线圈。、车牌识别系统自动抓拍车辆的的图像并识别出车牌识号，然后通过检索数据库得出车辆类别。、显示屏显示该车的有效期（贵宾车或月租车）或余额（储值车），欢迎光临等提示语。、语音播放识别出来的车牌，欢迎光临等提示语。、如果非满位或该车属固定车辆情况，闸机放行，同时记下车辆进入时间。车辆越过进口，驶入停车场内，车位显示屏刷新车位。

临淄区智瞳201视频车牌识别系统案例：冉先生每天驾驶一辆车上班，因单位内车辆已饱和，他将车停放在离单位不远的一处路边临时占道停车场，并办理了长期停车证，每月停车管理费100元。*下班时，冉先生发现该车被盗，遂将管理该路边临时占道停车场的停车公司诉至法，要求赔偿车辆被盗的损失。  法认为，路边占道停车场只负责为机动车提供租赁场地予以停放，其收取的费用仅是场地租赁费用而非保管费，因此路边占道停车场无须承担车辆被盗的赔偿责任。  点评：据朝阳法法官介绍，以临时占道停车场为代表的场地租赁停车场，除车主和停车场另行专门约定成立保管关系的特殊情形外，在车主与停车场之间成立的是停车场地临时租用合同关系，车主交纳的费用仅是场地租赁费而非保管费，在停放车辆发生丢失、毁损时，停车场并不承担保管责任。  不过，临时占道停车场同时负有在显要处标明“临时停车场”字样，并且向车主发放的收费凭证上需明确标明，所收费用为停车场地租金费的义务。如未履行而致车主有理由相信与停车场形成机动车辆保管合同关系的，停车场仍应担责。临淄区智瞳201视频车牌识别系统福州市还计划在今年完成停车诱导屏和车位诱导系统等多种停车场项目建设：一是路面led停车诱导屏建设，拟定在三坊七巷以及周边设置一级、二级、led停车诱导屏准确；二是在6月份前实现*批停车场的动态信源接入；三是构建数据中心和综合服务平台，以方便人们出行。此外，福州相关部门为促进停车场系统的更好发展，并改善福州停车位紧张的状况，鼓励***部门和企事业单位对外开放停车场，以缓解高峰期停车位的紧张状况。