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济南蓝帝安防设备有限公司主要从事车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、人脸识别系统、人行广告门的研发、生产及销售。公司一直坚持科技创新的理念，长期致力于车牌识别系统以及相关智能门禁系统的创新和研发。凭借多年在安防行业*线的经验积累和与高精端研发团队的紧密合作，确保我们的产品高效稳定、实用耐用。与诸多国际/国内企业具有良好的合作关系，蓝帝智能能够推出更多更好的产品服务大众。
公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

莒南县LD400新能源车牌识别系统车辆越过进出口，驶入离开停车场，系统记下车辆离开时间，车位显示屏刷新车位。单条can总线可接30套停车场，60个进出口设备。放入sql server 2000安装光盘后或打开sql server 2000软件安装包，用鼠标双击安装执行文件，出现下图所示安装进程提示窗口：软件可以设置多种参数，以方便系统的安装和使用。

莒南县LD400新能源车牌识别系统市场占有率方面，大致是国产占市场份额的一半，另外两份占一半；或者说，国产和组装的停车场设备加起来占据市场份额的80*，纯国外的占20*;实现方式长期客户进入智能停车管理区域时，当车辆行驶到栅栏机前，摄像系统自动启动，对车牌进行拍摄和识别;莒南县LD400新能源车牌识别系统一般不能低于512x512，若采用2048x2048则更好，但这又会使实时性大为降低，这一矛盾是许多牌照识别系统不能投入实用的主要障碍。基于计算机的车牌自动识别技术就是通过ccd摄像头等输入设备采集汽车图像，然后对汽车图像数字化，在数字化的图像上进行分析、识别，

莒南县LD400新能源车牌识别系统有些停车场建成之后，缺乏必要的诱导措施，很多人不知道该地有停车场，因此，流失了一些潜在的目标客户。哈尔滨市建设街的仓储式立体停车库就是这样一个例子，调查中，有多位市民表示，自己经常路过这条街，但从不知道这里有个立体停车库。还有一部分公共停车场存在一些自身的原因，影响了停车场使用率，比如，有的机械式公共停车场存取车速度慢，对车主停车技术要求高等等，这些问题都是可以通过前期的设计、后期的维护等等避免的。公共停车场如果建成之后不能物尽其用，不仅是一种资源浪费，对于投资运营者来说，没有好的效益回报，更是一种严重的打击。目前各地***正在紧锣密鼓地出台相关政策来鼓励社会资本投入到公共停车场的建设运营中来。其实，不管是条款，想要达到的*终目的，都是希望运营者*对停车场的运营能有一个良好的效益，效益是推动企业积极参与的***的动力。公共停车场的运营效益主要来自停车费，因此，仅靠公共停车场自身降低停车收费价格来吸引车主停车应该不是上策，公共停车场的选址以及运营环境的优化才是*重要的问题。莒南县LD400新能源车牌识别系统数据层融合：对每个信息采集通道的观测数据进行特征抽取，将所得特征参数融合后得出关于目标的一个融合后的特征向量，并由此进行目标识别和判定。特征层融合：把数据层融合后得到的特征向量融合起来，并根据融合后得到的特征向量进行识别。

莒南县LD400新能源车牌识别系统道路停车场的属性决定了它的停车性质，应该是临时限时的，不能像停车场一样只要给钱就不管你停多久，停车必须有时间，过停车时间就属于***停车。这样才能保证公共停车资源的公平性。而在我国，普遍没有限时停车的观念，这从均没有实行限时停车管理，只是对时停车收取高额收费的管理方式可以看出。在我国，这要你交得起费用，道路停车可以当停车场使用，这就属于个人占用了道路停车的公共资源，违背了道路停车临时停车、以交通服务为优先的属性。这是道路停车管理混乱的一个方面。莒南县LD400新能源车牌识别系统随着社会经济、生产技术的快速发展和人们生活水平的不断提高，汽车不再作为一种***品存在，而是已经进入了平民百姓的日常生活中，成为不可或缺的出行代步工具。据部统计显示，截至2012年，我国汽车保有量已经过1亿辆，《交通运输业智能交通发展战略(2012－2020年)》预测，2020年我国汽车保有量将过2亿辆。汽车保有量的增加决定了停车位的数量和利用的重要性，但就目前来看，我国停车位的数量比较有限，并广泛存在着车位利用率普遍偏低的现象：一般大型商场的高峰期是从中午一直持续到晚上，节假日达到***峰，其余工作日高峰时段利用率还不到50*，平均下来，24小时的车位利用率还不足20*；一般的写字楼高峰期是从上班时间开始，中午后就逐渐降低，下班以后达到***点，节假日同样达到***，而大部分写字楼的***峰利用率在60*~70*左右，24小时的车位利用率同样也低于20*；相对来说，居住小区的夜间车位利用率基本上都在80*以上，白天则低于30*，体利用率都在50*左右，利用率算是很高的了。整体分析，我国停车场车位的利用率一般在20*~30*之间，并且停车场越大，车位利用率就越低。