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朝阳区无线车牌识别系统车辆进入地下车库时,触发入口处地感,同时入口处和出口处的红绿灯立即变为红灯状态,其他所有车辆禁止进出场,车主读卡之后电动道闸自动升起,车辆进入单车道后道闸落杆,待车辆触发出口处地感后,红绿灯自动立即变为绿色,其他车辆允许进出场;车辆出场时,触发出口地感,红绿灯立即变成红灯状态,其他车辆同样被禁止进出场,同时入口处道闸升起,待车辆触发入口处地感顺利出场之后,道闸落杆。车牌识别系统为湖里停车场设计的该套停车场方案一方面节约了停车场管理的投入成本,一方面还能很好地解决单车道行车问题,避免了车辆在单车道拥堵现象,方便职工车辆进出场,使得停车场的运转更为畅通。安全道闸采用双重机械行程开关,进行切电保护。
朝阳区无线车牌识别系统采用道闸特殊设计的平衡机构,使闸杆运行平稳,无须调节。支持大小车场应用模式。人性化外观线条设计,简洁大方、美观亮丽。
朝阳区无线车牌识别系统四、工程要求:1、一体机架设高度:一般标准在1.5m-1.8m;2、摄像机立柱:装在道闸内侧,离闸杆距离大约50cm处;防止闸杆挡住摄像机抓拍从而影响识别效果;布线:网络线、电源线、地感开关量信号线(接车检输出端)。3、出入口地感位置:一体机长度占据0.5米,根据勾股定律(a2+b2=c2)计算:1)5mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平距离保持在4.3米左右;如果摄像机高度每出0.5米,应该缩小0.25米左右;2)4mm镜头的摄像机镜头应该与闸杆的水平距离保持在3.2米左右;如果高度每出0.5米,应该缩小0.25米左右。4、减速带位置:装在出入口地感外侧大约1m处,保证跟随车车头不触及地感;为避免车主尾随跟车太近,应竖立一个温馨提示牌,保持在3米以外。5、补光灯:立柱高度在0.6米,装在地感内侧边50cm-80cm处(保持车牌正面补光),通过射在地感线圈上可以反射到车牌上,确保车牌识别效果。6、监控画面(底部倾斜度):尽量保持车牌宽度与水平平行,……大不过15度。$,汉字,且为车辆所属省份的简称;第二个字符为字母,且不同字母代表不同的城市。消防管理停车场的消防管理要贯彻“预防为主,防消结合”的方针,立足自防自救,实行严格管理和科学管理。应着重抓好以下工作:(1)健全消防组织,明确消防责任。(2)制定消防制度,加强消防意识教育。(3)完善消防设施,并定期检查,保证百分之百的完好率。(4)制订灭火应急方案,组织消防演。结束语:厦门车牌识别系统控制技术有限公司作为的停车场管理系统生产商,肯定的指出安装停车场管理系统的目的是提高管理水平,那么营造一个规范、快捷、“停的放心,管的放心”的泊车环境,并能在工作人员更尽心尽责工作的同时,还要能够帮助管理者降低管理成本,以实现投资回报起就应该达到如下几点:稳定性、易用性、有效性!。
车辆被损的处理规定(1)当发现车辆被碰撞、磨擦造成损坏时,车管员应记下肇事车辆号,暂不放其驶出车场,并联系值班主管及受损车主与肇事车主共同协商解决。(2)如果车辆被损坏而未被当场发现时,车管员发现后也要立即通知车主,并报告主管及负责人,共商处理办法。4、车辆被盗的处理规定(1)车辆在停车场被盗后,由上级主管确认后,立即通知车主,协同车主向当地机关报案。(2)事故发生后,投保人(车主、停车场)双方应立即通知保险公司,保管单位要协助车主向保险公司索赔。(3)车管员、停车场主管、车主应配合机关和保险公司做好调查处理工作。朝阳区无线车牌识别系统目前还没有规范的方法可遵循,同时由于标准检测目标子集的建立受到各种条件的,往往误差较大,所以该方法应用局限性比较大。
朝阳区无线车牌识别系统一个小小的车牌识别设备安装在停车场的出入口就能“一劳永逸”地解决很多问题。汽车牌照上目标的大小不同,距离不等,目标尺寸不规范,都存在着一定程度的图像仿射变形和模糊大量的随机噪声的干扰,光线、光照角度的不同,造成车牌区域明暗灰度的无规律变化;朝阳区至今,停车场管理系统已在各大中小城市广泛使用。技术上也得到了较大发展,从初的采用8位51单片机到32位arm7、arm9处理器,以及64位工控机,
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