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东明县智能停车场系统设备1994年我国内地出现的套停车管理系统，是深圳中全公司在百花公寓做的套磁卡式系统，随后国内的停车管理系统市场开始发展起来。当时的停车问题不是很紧张，停车系统大多用在小区、写字楼等以固定停车群体为主的停车市场，同时停车收费属于政府定价，经营者不能定价，停车带来的盈利很小，大规模的以临时停车为主的停车场还未兴起，因此，传统的票卡式停车收费系统完全可以满足需求。作为早出现的停车场管理系统，票卡式停车收费系统经过市场近20年的历练，技术发展是目前众多的停车收费技术中为成熟的一种，在我国已建成使用的停车收费管理系统项目中占到相当大的比重。传统票卡停车收费系统中，车牌识别系统、捷顺、富士、立方等企业资历比较老，有比较丰富的行业经验，是行业内共同认可的几家企业。据行业内人士透露，一套普通的票卡式停车收费设备（一进一出两条车道）的价格一般在5万左右，好的的大概能到7到8万左右，相比较来说比较便宜。在线圈埋好以后，为了加强保护，可在线圈上绕一圈尼龙绳。后用沥青或软性树脂将切槽封上。。

东明县智能停车场系统设备采用道闸显示屏支持40个汉字，80个字符，字符必须使用半角输入，同时对于自定义加载显示的时间信息不能自动更新。折叠式道闸的手动离合装置，轻盈小巧，闸杆可停留任一角度；道闸可加装红外对射防砸装置，接驳停车系统、红绿灯控制系统。

东明县智能停车场系统设备道闸类型是道闸选购首先要考虑的，道闸有几种类型，分别适用于不同的场所，购买之前，我们要注意道闸是要种场合使用，需要达到怎样的功能。按照闸杆类型来分，道闸可以分为直杆道闸、曲杆道闸和栅栏道闸。直杆道闸图为蓝帝恭系列直杆道闸直杆道闸是我们使用多的，一般地面停车场都是使用这种道闸，适用在一般的停车场比如住宅小区、车站、医院等。折杆道闸图为蓝帝恭系列曲臂道闸曲臂道闸（折臂道闸或者说是折杆道闸）用在对起落高度有要求的停车场，比如地下停车场，普通的直杆道闸就不适合，这时就需要用到曲臂道闸了。栅栏道闸图为蓝帝恭系列栅栏道闸栅栏道闸适用于一些的，对管理要求较高的停车场，目的是防止行人从汽车通道通过。栅栏道闸又可以分为单层栅栏道闸和双层栅栏道闸，按照具体情况进行选购。$，场内车流引导、收取停车费进行管理的网络系统。从诞生至今，我国停车场行业的发展前前后后已经有30年的历史。这30年来，我国停车场行业的发展突飞猛进，各种技术投入市场，得到了人们的认可。但客观来说，我国停车场行业仅仅满足了停车的初步需求，对于停车的进一步需求还很难，或者因技术的有限无法提供。解决该问题还是要通过借鉴国外的案例，从中吸收的理念和技术。国外具有很多的停车场经典案例，新加坡牛车水客纳街停车场就是其中。这个停车场耗资618万元，共有四层楼高，并有专门的管理公司管理。车主只需要将车子停放在入口处电梯内，然后再电梯外启动停车程序，即在触控屏幕上输入个人设置的密，系统则会自动寻找空闲的车位，并将车子顺利地送到空车位上。取车时只需要再次输入密便能够快速取车。。

车牌识别系统控制认为停车场管理未来的发展趋势大概有四个：联网运营、集中管理、非现金支付、不停车通仔。这也正是EM和车牌识别的优势。传统的人工和半人工按键取卡、出口缴费的流程，进出一改停车场单耗费在出入口的时间就近1分钟，在停车高峰时段，容易在出入口出现长时间排队的现象。ETC与车牌识别必将成为未来停车管理系统的主流。首先，ETC或车牌识别的应用可有效提高车辆通行速度，减少车辆停留，给车主带来良好的停车体验。其次是增收，车辆的决速进出，将会增加停车场的车位周转率，为停车场管理方增加收益，ETC电子即时收费避免了人工收费的漏洞。车牌识别技术可采用现金支付、微支付等，配合电子支付的视频车牌识别技术不仅可以实现不停车进出停车场，也同样可以防止人情费、恶意逃费等现象，并且可以联动交通指导平台，对黑名单车辆进行实时定位。东明县智能停车场系统设备为了达到应用的水平，必须要求能够实时地对过往车辆的车牌进行识别，因此算法不能过于复杂，特别是禁用np算法。

东明县智能停车场系统设备其实现思路是：依靠证据的不断积累，不断缩小假设集。在证据理论中，由各种信息采集通道提取到的信息特征参数构成了该理论中的证据，这种证据通常是不确定和不完善的，并且有误差。该方法通常根据人的推理模式，采用概率区间和不确定区间来决定多证据下的函数信任度值来进行判决。如果置信度低于设定门限，则给出拒识结果，如置信度高于设定门限，则发送识别结果。这样就可完成对自动识别的自动识别过程；东明县进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间;

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