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济南蓝帝安防设备有限公司主要从事车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、人脸识别系统、人行广告门的研发、生产及销售。公司一直坚持科技创新的理念，长期致力于车牌识别系统以及相关智能门禁系统的创新和研发。凭借多年在安防行业*线的经验积累和与高精端研发团队的紧密合作，确保我们的产品高效稳定、实用耐用。凭着熟练的技术、完善的售后服务，以及公司优良的销售业绩、良好的商业信誉，蓝帝智能能够推出更多更好的产品服务大众。
公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

上海市蓝帝智能车牌道闸自动识别系统对每一扫描行，计算每一像素与其相邻像素的灰度差，若差值大于给定的阈值，则把这一像素标为灰度变化点；识别速度决定了一个车牌识别系统是否能够满足实时实际应用的要求。一个识别率很高的系统，如果需要几秒钟，甚至几分钟才能识别出结果，那么这个系统就会因为满足不了实际应用中的实时要求而毫无实用意义。融合系统争取对各信息通道输出信息的---利用，因此各信息通道存在着竞争和博弈。是一个非常注重环保的管理系统，无纸票、无卡片，纯粹使用车牌识别，人力和设备成本都大大减少了;

上海市蓝帝智能车牌道闸自动识别系统早在2004年，蓝牙停车场早就已经在内陆相继问世。蓝牙停车场系统，读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可控制(1-5米、5-10米、10-20米可调)。这些功能可根据用户需要和现场实际灵活删减或增加，形成不同规模与级别的豪华型、标准型、节约型停车场管理系统和车辆管制系统。上海市蓝帝智能车牌道闸自动识别系统进出停车场都必须在出入口停车刷卡后，才能进出停车场，在车辆出入繁忙的时段，这种管理方式往往造成塞车的现象，耽误车主宝贵的时间;还要根据现场状况安装一些补光设备来增加其识别效果。其次，车牌识别停车场系统*重要的特点就是通行速度快，

上海市蓝帝智能车牌道闸自动识别系统随着我国停车场行业的不断发展，各种停车技术相继投入市场，因此也对停车场管理人员提出了更高的要求。但是停车场在实际日常管理的过程中会出现很多问题，因此，无人值守也逐渐成为未来停车场系统发展的一种趋势。目前，有人值守的停车场主要面临着以下2个问题：管理人员素质水平普遍较低，难以掌控整个作系统，并不具备相应的技术知识，无法及时解决突发，影响了停车场的运行秩序；管理人员加大了停车场的投入成本。在我国多个地区还存在着一个停车场配备十个左右的管理人员进行日常的车辆停车秩序维护，有些大型停车场的管理人员数目更大，每个月付出的成本甚至过了一套简单的智能停车场系统。从以析可以看出，停车场向无人值守的方向发展符合停车场管理方的需求。要实现无人值守，就必须引入智能停车场系统，一方面实现在入口处对车辆进行自动识别，车辆自助进场，一般情况下都是采用读卡的方式；另一方面也可以采用车牌识别的方式，这也是目前停车场行业所看好的一种识别趋势。未来停车场智能管理系统将向着快速通行和无人值守、自助缴费的方向发展。上海市蓝帝智能车牌道闸自动识别系统门禁系统对稳定性的要求比较高，在供电这方面我们***是能提供提供ups后备电源集中供电，增强电源的稳定性。不过很多门禁项目由于成本的考虑，很少能集中供电，一般就近接市电，这样就不能保证供电的稳定了。由于上述原因，我们在选择门禁设备，如门禁控制器、读卡器、电源、光端机、硬盘录像机等，***是选择有宽电压的，这样对门禁的稳定性有保障。它们宽电压的测试方法如下：宽电压的测试还是比较简单的，只需通过可调电源设置不同的电压，检测设备在不同电压下工作状况即可。这里我们把电压设置在10到16v，通过设备的基本功能检测就可以知道设备是否符合要求。

上海市蓝帝智能车牌道闸自动识别系统1.选择防伪性高的智能卡。停车场用得比较多的智能卡是id和ic卡，在防伪性方面，ic卡比id卡要好，难以复制，如果您的停车场系统采用的还是id卡，建议您升级为ic卡，获取更好的安全性，防止人为复制，从系统上杜绝管理漏洞。2.管理账号权限严格管理。管理账号分等级，按角色登陆管理系统，各个管理人员只能在各自的权限范围内作，系统会自动记录每次作，杜绝***作。3.配置图像对比功能。图像对比功能可以记录车辆进出场的信息，如进场时间、出场时间、车辆图像等，只要道闸开闸就会抓拍记录，存入系统，避免收费人员私放车辆，每辆车辆进出收费清清楚楚。4.一卡一车。卡片和车辆一一对应，一张卡片只能管理一部车辆，避免一卡多用。5.配置道闸脱机开闸记录功能。这个就属于我们蓝帝道闸特有的功能了，无论是在电脑故障或者断电的情况下，只有道闸有开启，就会有开闸记录，避免了收费人员为了中饱私囊，故意断电，断通行来避免收费记录。上海市蓝帝智能车牌道闸自动识别系统厦门市***日前公布了《厦门市机动车停车场管理办法》（以下简称《办法》），这一将于今年９月１日起施行的***规章明确规定：住宅区内道路以及其它空置场地建不建停车场由业主***决定，其收益归住宅区全体业主所有，其中收益的７０％缴入专项维修资金。记者从厦门市建设与管理局了解到，广大市民对这一规定纷纷叫好，普遍认为该规定维护了业主的合法权益，有利于规范住宅区公共部位停车场的设置和管理。住宅区公共部位该不该设置停车场？收益该归谁？这些问题在许多城市引发了诸多纠纷。厦门市建设与管理局房地产与物业管理处副处长邱永聪说，住宅区公共部位停车场的经营管理问题占到了所有物业管理投诉的３０％以上。过去由于缺乏具体明确的规章规定，***管理部门也很难处理，现在有了具体可作的规章就好办了。