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济南蓝帝安防设备有限公司主要从事车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、人脸识别系统、人行广告门的研发、生产及销售。公司一直坚持科技创新的理念，长期致力于车牌识别系统以及相关智能门禁系统的创新和研发。凭借多年在安防行业*线的经验积累和与高精端研发团队的紧密合作，确保我们的产品高效稳定、实用耐用。不断在产品系列化、规模化、和化方面不断搜索、发展，形成了强大的技术和经营优势，蓝帝智能能够推出更多更好的产品服务大众。
公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

丹阳市LDZT800车牌栏杆起降识别系统红绿灯指示，***车辆先是红灯，禁止通行；合法车辆显示绿色，道闸开启；自动对大车、小车进行车型分区，执行不同的收费标准；管理软件一般安装到系统盘，管理软件的安装目录下不能再存放或安装其它程序文件，以防止其它程序文件对管理软件进行破坏。管理软件安装目录下的所有文件也不能删除修改。车牌识别一体机内置了图像光谱自动检测、自动分析程序，可以自动检测车牌识别一体机所监视的车道区域中的光线强弱变化，根据外界环境变化值是否达到预先设定的---识别值，

丹阳市LDZT800车牌栏杆起降识别系统传统的停车场管理主要通过给进入车场的车辆分发ic卡记录车辆进出时间，作为计费的主要依据；识别速度的快慢取决于字符识别，字符的识别目前的主要应用技术为比对识别样本库，即将所有的字符建立样本库，字符提取后通过比对样本库实现字符的判断；丹阳市LDZT800车牌栏杆起降识别系统但由于外界环境光线变化、光路中有灰尘、季节环境变化及车牌本身比较模糊等条件的影响，使得lpr系统一直是一个不能很好解决的问题，尽管各种类型的停车场都需要出入口控制系统，但是不同类型的停车场面对的用户有所差异，所以停车场管理系统系统需求也稍有不同;

丹阳市LDZT800车牌栏杆起降识别系统1994年我国内地出现的*套停车管理系统，是深圳中全公司在百花公寓做的*套磁卡式系统，随后国内的停车管理系统市场开始发展起来。当时的停车问题不是很紧张，停车系统大多用在小区、写字楼等以固定停车群体为主的停车市场，同时停车收费属于***定价，经营者不能定价，停车带来的盈利很小，大规模的以临时停车为主的停车场还未兴起，因此，传统的票卡式停车收费系统完全可以满足需求。作为*早出现的停车场管理系统，票卡式停车收费系统经过市场近20年的历练，技术发展是目前众多的停车收费技术中*为成熟的一种，在我国已建成使用的停车收费管理系统项目中占到相当大的比重。传统票卡停车收费系统中，车牌识别系统、捷顺、富士、立方等企业资历比较老，有比较丰富的行业经验，是行业内共同认可的几家企业。据行业内人士透露，一套普通的票卡式停车收费设备（一进一出两条车道）的价格一般在5万左右，好的的大概能到7到8万左右，相比较来说比较便宜。丹阳市LDZT800车牌栏杆起降识别系统临时车预置车牌测试：临时车入场，预置临时车的车牌号、卡类、车辆颜色、入口机号等信息，车主取卡，预置信息与该卡绑定在一起，显示在【在线监控】界面，车辆出场，按预置卡类收费，收费记录预置信息一致。

丹阳市LDZT800车牌栏杆起降识别系统*的识别算法和灵活的计费模块配置，适合于各种收费类型的停车场;车牌摄像机增加识别率，对识别错误的车牌号可进行人工修改;系统对车辆的分类管理十分灵活，可依车辆的类型为：临停车辆、固定车辆、月租车辆、酒店车辆等分别管理;丹阳市LDZT800车牌栏杆起降识别系统南二环开阳桥东南角的大康国际鞋城停车楼，因设计不足等原因，使用率也远低于附近的地面和地下停车场。望京、大屯路等几处停车楼也都存在类似问题。大康国际鞋城南北侧有两个螺旋上升的坡道直通7楼和8楼的停车场，上下距离地面20多米的停车场时，司机需要在坡道盘旋半分多钟。大多数司机向记者反映，盘旋上楼时*怕的是“犯晕”。旋转坡道持续转弯、钢管护栏视觉上过于通透，很容易让司机头晕导致汽车剐蹭。尽管坡道足够宽，记者在坡道两侧的护栏还是发现了几处车辆剐蹭的痕迹。一些“恐高”的***还反映:“要是将护栏加高，并且做成不透明的，就不那么害怕自己‘飘’在空中了。”鞋城物业部刘女士告诉记者，停车楼设有近900个车位，试运营期间全部免费开放，使用率*多有70％。而记者周日和周一上午在这里看到，地面、地下免费停车场使用率都在100％。