宣武区LD200纯车牌识别系统车辆通过时，车辆检测器会自动感应，机动车完全通过，杆子会自动落下。宣武区LD200纯车牌识别系统支持xp、win7/8/10 32/64位系统。宣武区LD200纯车牌识别系统出入场信息综合区包括入场车牌修改：可以查询当前场内车辆信息，修改识别错误的车牌。蓝帝智能济南市安装车牌识别系统小区：宣武区西布胡同小区互联网停车车牌识别系统，宣武区琉璃井路83号地下车库车牌识别系统，宣武区西革新里104号小区APP停车车牌识别系统，更多小区安装车牌识别系统蓝帝智能！

济南蓝帝安防设备有限公司主要从事车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、人脸识别系统、人行广告门的研发、生产及销售。公司一直坚持科技创新的理念，长期致力于车牌识别系统以及相关智能门禁系统的创新和研发。凭借多年在安防行业*线的经验积累和与高精端研发团队的紧密合作，确保我们的产品高效稳定、实用耐用。不断在产品系列化、规模化、和化方面不断搜索、发展，形成了强大的技术和经营优势，蓝帝智能能够推出更多更好的产品服务大众。
公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

宣武区LD200纯车牌识别系统支持ic﹨id卡混合使用，支持同时使用2种id卡（如普通em卡和远距离蓝牙卡）形式上，一个贝叶斯网络可以表示为b(g,p)。其中g为一个具有n个节点的有向无环图，该图中的节点为随机变量，节点间的有向边表示节点间的关联关系；具备证件抓拍功能。对免费车辆进行证件抓拍。可对现金券、时间券、收费小费进行拍照。一种是静态图像图片的识别，另一种是动态视频流的实时识别。

宣武区LD200纯车牌识别系统在防盗管理方面，车牌识别系统也可将整个图片调用来进行防盗分析，对车辆进行识别防盗管理;视频监控子系统：停车场的视频监控系统结合智能分析，可以分析出打砸车、撬车等行为，为安保人员提供实---警；宣武区LD200纯车牌识别系统牌照字符识别，把分割好的字符进行识别，*终组成牌照号。本系统可自动对车牌进行高分辨率鉴别，使系统在无人职守下自动进行安保功能;

宣武区LD200纯车牌识别系统一卡通行业有两个定论：id卡不可能做成一卡通（如上所述），id卡不可能做消费：id卡不能做消费的***原因是“信用”问题。因id卡无密钥安全机制，且不能写卡，所以消费数据和金额只能全部存在电脑的数据库内，而电脑是靠物管人员来管理的，从道理上及机制上完全存在***空间，另外，万一因电脑问题而导致消费数据崩溃，则将出现灾难性后果。因此，要使消费者认同小区管理的id卡的性（即信用）是不可能的，太多的金钱纠纷只能使id卡消费系统无法使用。而ic卡消费系统，因为它的高可靠性、不可被***的符合iso9001国际安全机制，更主要因为“电子钱包”即ic卡就在用户手中，每笔消费金额都由用户自已“掌握”在手中，所以说ic卡消费系统是极有“信用”的消费系统。当然，联网状态下，电脑内还存有与用户ic卡内一致的数据，对系统而言，这也是实现了双安全数据配份。9、ic卡当成id卡用的“奇怪”现象：有些id卡设备、系统厂商，迫于ic卡的强大优势，对外也宣称它的系统可用ic卡，但其实与使用id卡一样，仅用了ic卡公共区的卡号，并无更改其id卡的系统结构，更不具有ic卡所拥有的密钥、读写的安全机制。所以从实质上推断出其仍是id卡一卡通系统，与传统的id卡系统相比只是更浪费资源，更具有期性而已，同样无法具有ic卡一卡通系统的优势。宣武区LD200纯车牌识别系统1.线管大小的选择。线管大小是根据所穿过导线的来选择的，如果要穿的线比较少，线管可以选小一些，一般是所穿总线的直径不要大于线管直径的70*。2.停车场系统线管材料的选择。停车场一般都会选用pvc线管作为主线管，因为pvc线管经济实用，防腐蚀，适合在不承受机械载荷的地方使用。如果布线的区域需要承受机械载荷的或者是要求有防火，防电磁波和抗高频信号干扰的场所，如有车辆通过的道路等，就需要用钢管布线，pvc受不了重压。使用钢管需要注意的是，钢管不宜用在腐蚀环境下使用。

宣武区LD200纯车牌识别系统对目前多核处理器在高清图片车牌识别处理上进行了性能优化。系统支持跨平台的系统二次开发，全面支持对x86硬件平台上的开发。停车场车牌识别管理系统产品说明：该系统无需刷卡，采有车牌识别技术(带收费功能)智能小区停车场车牌识别管理系统组成车牌识别系统+收费管理系统。宣武区LD200纯车牌识别系统环形线圈检测器2.1工作原理环形线圈检测器是传统的交通检测器，是目前世界上用量***的一种检测设备。……2.4技术要求……微波（雷达）检测器3.1工作原理超声波、红外和光学检测器有一个共同的严重缺点是穿透云雾、雨滴和雪花的能力很弱，无法在这些气候条件下进行检测。而波长3厘米左右的电磁波对云、雨的投射率达到70％～90％，为此，人们利用成熟的雷达测距、测速和成像技术开发出微波交通检测器。