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济南蓝帝安防设备有限公司主要从事车牌识别系统、智能道闸、广告道闸、人脸识别系统、人行广告门的研发、生产及销售。公司一直坚持科技创新的理念，长期致力于车牌识别系统以及相关智能门禁系统的创新和研发。凭借多年在安防行业*线的经验积累和与高精端研发团队的紧密合作，确保我们的产品高效稳定、实用耐用。客户询一般型号当天答复，遵循“当天的问题当天解决”的原则，蓝帝智能能够推出更多更好的产品服务大众。
公司主营产品：
车牌识别系统蓝帝智瞳系列。
智能道闸LDM2系列。
广告道闸LDG2系列。
人行广告门LDRX1/2系列。
人脸识别系统LDRT1系列。
蓝牙道闸一体机。

潍坊市LD200道闸车牌识别系统传感器类型：1/1.8progressivescancmos。通用功能：心跳、密保护、ntp校对。一般用于高速公路，具体应用是:在路上设置测速监测点，抓拍车辆并识别车牌号，将车辆的牌照号及图片发往各出口;当车辆检测部分检测到车辆到达时触发图像采集单元，采集当前的视频图像；

潍坊市LD200道闸车牌识别系统完全具备目前停车场基本管理功能。该停车场管理系统新增有出卡机、led显示屏、数字车辆检测器、语音提示等设备。字符颜色也有黑、红，白等若干种颜色。(3)其他*的汽车牌照格式(如汽车牌照的尺寸大小，牌照上字符的排列等)通常只有一种，而我国则根据不同车辆、车型、用途，·规定了多种牌照格式(例如分为、、普通车等)。潍坊市LD200道闸车牌识别系统在连机状态，通过管理软件，实现实时监控、收费、报表等综合管理rs485联网，*远距离可达1500m；稽查数据导入服务器备查。汽车的发明不仅改善人类行为的问题，也为人类生活带来极大的便利，随着人们收入的提高，汽车的普及率也越来越高，

潍坊市LD200道闸车牌识别系统停车诱导系统主要分为四个过程：数据采集，从每个停车场进行数据的采集，包括空车位、停车场位置、收费类型、集散道路是否拥堵等信息，将这些信息定时或者随时向停车信息中心发送；数据处理，将系统所采集的数据进行处理，并且还担负着存储这些信息的任务，该过程为停车信息的提供和其他停车需求等服务奠定了基础；数据传输，是停车诱导系统的第三个过程，其主要在于保证信息采集系统到信息处理系统，*到信息发布系统的畅通，主要有线网络、gprs、wifi、光纤等传输方式，各停车场的数据通过停车场数据采集设备采集数据并发布到市公共信息联网平台，控制中心则从该联网平台获取其控制停车场的停车信息数据；信息发布是诱导系统的*一个步骤，目前，该系统的发布设施主要有可变信息显示屏、交通广播电台、互联网、车载终端、手机等移动终端，车主几乎可以随时随地掌握目标的附近停车场的动态信息，帮助*快地实现停车，节省时间。潍坊市LD200道闸车牌识别系统利用多源信息融合技术，通过对车型和车牌识别的结果、车牌颜色、电子标签中数据、不停车称重得到的结果按照一定的算法进行融合，得到一个*终的对车辆身份的识别结果，这一结果是综合多种信息得到的，将比任何单一信息源提供的数据有更高的可信度，可以大大提高车辆身份的识别精度，也就能够有效地保证etc的收费安全。

潍坊市LD200道闸车牌识别系统为什么国内很少有etc停车场，为了说明这问题，我们先来看看国内etc技术的发展状况。目前国内etc技术主要是应用在高速公路收费站，其相关标准的制定也是侧重于高速收费设备，比如检测标准、交易流程、数据标准等。所以etc技术应用在停车场可能会有以下问题。1.车道环境不同，停车场车道和高速路口车道不同，车道环境不规范，很难统一；2.停车场用户对通行速度要求不是很高，而且停车场车流量相对来说比较少；3.停车场出入口车道距离都比较近，可能会有临道干扰；4.etc系统成本较高；潍坊市LD200道闸车牌识别系统所谓“人车场交互”的驾驶员找车位、停车、不再是传统交费的简单重复，而是驾驶员、车辆、停车场都成为了智能化管理的主动发起者和积极参与者。驾驶员不再是盲目的在车场内徘徊寻觅车位，而是主动的预约车位，并能够快速的根据引导找到车位。车辆不再只是运载工具，而成为信一息的产生者，并且通过车牌实现停车费用的快速支付。停车场转变为后汽车服务的重要场所，车辆清洗、车辆美容、车辆代驾以之及车辆租赁等服务都可以依托停车场开展，成为将驾驶员、车辆这些“点”和后汽车服务产业“线”组成网络的核心结点。