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蓝帝智能区别滨州市车牌识别系统生产厂家

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滨州市车牌识别系统生产厂家国内机动车数量呈现爆发式增长，停车资源日益紧张，停车场出入口承担着巨大的通行压力。传统的票卡停车系统，实现的是对“卡”而非车辆的管理，同时因为出入需要停车卡刷卡，车道通行效率低，出入口极易拥堵，已经无法满足当前停车管理的需求。而蓝牙技术因易受干扰、容易误读、需要装卡等因素，只适用于通行量较小的小区、企事业单位内部车辆门禁，适用范围较小。视频识别技术，属于主流的车辆识别技术，能够快速识别出入场车辆的车牌号码、车牌颜色等车辆的属性，并据其对车辆进行计时收费。虽然视频识别技术容易因为车牌污损、强光照射、强雨雪天气等因素，造成识别率降低，但可以通过各种技术及管理手段来进行弥补，来实现车辆的免取卡入场，提高入口的通行效率。视频识别技术的缺陷在于无法识别套牌车辆，如果基于车牌实现电子支付（不停车收费），则存在较大的安全漏洞，因此，目前折中的办法是，车辆入场后，车主通过自助缴费终端、支付宝、等方式提前支付停车费，出口自动识别、放行，从而实现出口不停车。不带出卡机的入口IC卡读卡机或出口IC卡读卡机中只使用单个IC读卡模块。。

滨州市车牌识别系统生产厂家采用道闸具有收费标准库管理功能，收费标准可下载至主控器以实现脱机计费。读卡天线的读写距离和灵敏度，可以通过调节读卡天线上的可调电容进行调整。控制机的电源地一定要与接地端接触良好，保持与大地通畅, 通讯线屏蔽层一端接地，可以与220V的地共在一起，但一定要保持接地端接地良好。

滨州市车牌识别系统生产厂家2.停车场设备存在闲置现象有的小区实现的是免费停车政策，再加上业主多为租客，安防管理方面多以人员防范为主，这导致了安装的停车场设备闲置一旁，没有投入使用。3.采用杂牌停车场设备，问题多，老化严重；有的小区停车场设备上都没有标志，设备老化快，箱体、支架锈迹斑斑。4.故障集中为几种停车场设备故障较多的为以下几个：按键不起杆、跳杆、车辆进出场记录不完整、刷卡反应慢、遇到雷雨天气故障多等。$，关于车牌识别，很多人在一些方面也存在一些疑问：一是识别率，它是不能做到百分之百的；二是取卡进入停车场。“除了司机惯、设计不合理等原因外，北京停车楼发展缓慢也和成本居高不下有关系。”原城市规划设计城市交通研究所主任董苏华告诉记者，由于成本较高，停车楼的收费基本上是5元一小时，比地面停车稍高，将不少司机挡在了停车楼门外。“目前京城停车楼的使用率也就在50％左右。”董苏华表示，和国外一些使用停车楼的城市不同，北京的人口密度要大得多。相对地下停车场来说，停车楼的建设难度较低，但在“寸土寸金”的市中心，其综合成本要高出很多。因此，北京的停车楼适宜建在三环或者四环路以外，成为市民转乘公共交通进入市区时的公共停车场地。这样就可以有效降低成本，大限度发挥其优势。“政府也应提供减免税收等政策支持，进一步降低成本和停车费用，吸引市民停车。”董苏华说。“应用具有知识产权的停车楼自动控制技术，弥补设计缺陷，也是今后发展停车楼的一个方向。希望政府能支持开展相关科研。”。

另一方面，目前用于公路收费的车牌识别技术对汽车防盗也可起到一定的作用。当车辆进入车场时，系统自动抓拍车辆的车牌，利用车牌定位技术、光学字符识别技术（OCR）读取图像中的车牌号码并保存。在出场时，再抓拍并提取车辆的车牌号码进行自动比较。车牌识别技术还受一定环境因素的影响，如天气情况（有雨、雾等），就不便于辨别非常清晰。采用工业CAN现场总线技术保证通讯传输的稳定性。CAN总线被誉为跨世纪的自控新技术，不仅有极高的通讯速率（125kbps），而且采用短帧结构、硬件CRC校验、位校验及其它总线错误处理措施，即使在干扰极其严重的的恶劣环境下，系统通讯仍然可以正常进行。滨州市车牌识别系统生产厂家支持分辨率800*600、1024*768或以上,32位真彩显示器。