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工程高强玻璃纤维其特点是高强度、高模量，它的单纤维抗拉强度为2800MPa，比无碱玻纤抗拉强度高25%左右，弹性模量86000MPa，比E-玻璃纤维的强度高。用它们生产的玻璃钢制品多用于军工、空间、防弹盔甲及运动器械。但是由于价格昂贵，如今在民用方面还不能得到推广，全世界产量也就几千吨左右。。

玄武岩纤维是一种绿色环保是连续玄武岩制品。玄武岩是一种高性能的火山岩组分,这种特殊的硅酸盐,使玄武岩纤维具有优良的耐化学性,特别具有耐碱性的优点。因此,玄武岩纤维是替代聚丙烯（PP）,聚丙烯晴（PAN）用于增强水泥混凝土的优良材料；也是替代聚酯纤维,木质纤维素等用于沥青混凝土较具竞争力的产品,可以提高沥青混凝土的高温稳定性,低温抗裂性和舒缓劳累性等。玄武岩短切纤维适用于沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）,开级配沥青碎石混合料（OGFC）,密级配沥青混凝土（AC）,半开级配沥青混凝土路面,浇注式沥青混凝土等各种沥青混凝土路面。

抗裂纤维是一种专门添加到砂浆、水泥混凝土中能够起到阻裂抗渗功能的抗裂纤维。为确保抗裂纤维能够在砂浆、水泥混凝土中良好的分散，抗裂纤维在切割之前还经过特殊工艺对表面处理。因其主要采用聚丙烯作为原料，也会被称为聚丙烯纤维。抗裂纤维作用于砂浆、水泥混凝土中，靠其的抗拉强度，分散性，熔点燃点，耐酸碱性等性能，能够有效防止砂浆、水泥混凝土的维系裂缝的产生和发展。 抗裂纤维一种是纤维素纤维，采用一种高寒地区特殊植物物种为原料，经一系列的化学处理和机械加工而成的，本身具有天然的亲水性和高强高模的特点，因其属植物细胞自然分裂生长非人工制作而成，使表面具有很强的握裹力。在后续加工中，采用了特殊的无极材料把纤维制成片状单体，方便于纤维的运输和投放。片状单体在水的浸泡和搅拌机摩擦力的作用下，极易分散为纤维单丝，从而起到抗裂效果，可有效提高混凝土的力学性能 抗冻融性及抗渗性。

未涉及到得的其它材质和形式的纤维，只要符合下列条件应该可以用于混凝土纤维中。（1） 掺加到混凝土中分散均匀；（2）不被腐蚀或熔化；（3）环保无污染；（4） 与混凝土和易性好； （5） 可有效改善混凝土的一些性能。 混凝土和砂浆不单指水泥混凝土和砂浆，也涵盖沥青混凝土及其砂浆，只是后者在纤维选择上要特别增加耐热性的检验。用于混凝土外其它用途的任何形式、任何材质的纤维不在此列。 作用原理砂浆、水泥混凝土之所以开裂，是因为结构变形开裂和无荷载变形裂缝，结构变形裂缝则被分为外荷载引起的裂缝，地基变形、路基变形、桥基变形（差异沉降及差异膨胀）引起的裂缝，结构温差引起的裂缝；无荷载变形裂缝则被分为收缩裂缝、塑性裂缝、混凝土腐蚀裂缝、混凝土中钢筋锈蚀裂缝、碱-骨料反应裂缝、震动疲劳和惯性震动引起的剪切裂缝。

汽车行业是复合材料应用非常广泛的一个领域，特别是在欧洲，由于相关法规的要求，在2020年前汽车一定要满足相应的排放标准。而要减少排放，汽车轻量化是很重要的。轻量化是汽车工业的发展趋势，这一发展趋势给复合材料带来了极大的机遇。在汽车、建筑、能源、工业以及运输产业等领域，材料解决方案正逐渐发生改变。从传统材料转向高性能复合材料，这为高性能复合材料的快速推广和使用提供了市场机遇。材料科学，尤其是复合材料，是当今推动技术发展的主要动力。由于汽车工业对玻璃纤维及其复合材料的市场需求量与日俱增，促进了玻璃纤维及其复合材料工业的发展。在玻璃纤维方面，各玻璃纤维公司不断开发出各种适用于汽车工业的玻璃纤维新产品。在玻璃纤维复合材料工业方面，广泛使用的SMC成型工艺*早就是专为汽车工业开发的。近年来问世的一些新工艺和新产品，例如长纤维增强热塑料、玻璃纤维增强热塑性塑料片材(CMT)、可编程粉末预成型工艺(P4工艺)也都是为汽车工业开发的。

仿钢纤维，该产品是针对钢纤维而研制的替代产品，同时兼顾合成纤维的一些特点。与钢纤维相比具有耐腐蚀、易分散、易施工，拌合设备无损伤等特点。产品是以合成树脂为原材料，通过特殊的工艺及表面处理后加工而成，具有断裂强度高、在混凝土中分散性好、握裹力强的优点，替代钢纤维用于水泥混凝土，克服了混凝土抗拉强度低，极限延伸率小，性脆等特点，具有抗拉、抗剪、阻裂、耐疲劳、高韧性等性能，已在建筑、路桥、水工等工程领域得到应用。。

注意事项抗裂纤维放入混凝土搅拌机中，对搅拌设备没有特殊的要求，只需要根绝设计图纸的配合比将抗裂纤维投放入搅拌机中，并稍微延长搅拌时间使抗裂纤维在砂浆、水泥混凝土中搅拌均匀即可。抗裂纤维不可取代结构性加强材料，也不可减少主体尺寸，不能单独解决沉降，大体积混凝土水热话和强大外冲力的场合，不能因为纤维的使用而降低施工质量要求，应按*技术规范进行施工和养护。 纤维掺量同伴纤维每立方混凝土掺量0.9-1.8Kg 浩松纤维每吨干粉砂浆料：1kg 掺量范围：0.6-1.8 kg/m3 混凝土抗裂防渗通常为0.9kg/m3 施工建议编辑普通抹面砂浆建议每方砂浆掺量：0.9-1.2kg一般1kg/m3 保温砂浆建议每吨添加量为：1-3kg仿钢纤维 混凝土建议每方混凝土掺量为：0.6-1.8kg，一般0.9kg/m3

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5、提高混合料的粘聚性能；。

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抗车辙能力提高25%～40%；

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