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气控阀G2020-6E11T10V12L

发布时间:2021/09/24 08:58:28 发布厂商:武汉恒美斯液压机电设备有限公司 >> 进入该公司展台

定量柱塞泵G2020-6E11S7T1L

武汉恒美斯液压机电设备有限公司

在力士乐油泵轴承体内加轮回水夹套,在力士乐油泵正常运用中在泵轴承体内轮回冷水,来降低导 力士乐油泵密封位置的温度。
4、力士乐油泵单端面密封:采用注入式冲刷,冲刷液为100℃左右的减二线蜡油,压力比密封腔内 高0.05-0.15Mpa。压盖外侧采用热水(软水)停止急冷。普通能够运用一个周期(十个月)。
5、导力士乐油泵金属波纹管机封:结构紧凑,安装便利,在相同的辅佐系统情况下,寿命为浅显密 封的2~3倍。

气控阀G2020-6E11T10V12L

气控阀G2020-6E11T10V12L

乐油泵的维护保养是相当重要的。统启动工作时,派克柱塞泵的出口压力上升不到设定值,执行机构速度上不去。
检测并调试系统,发现油箱内油液温度很髙,派克柱塞泵外泄油管异常发热。检測派克柱塞泵时发现容积效率较低,说明泵内泄漏严重。检测其他元件均未发现异常。
派克柱塞泵外泄漏严重,一定压力的油液泄漏回油箱,压力降为零。根据能量转换原理,液体的压力能主要转换成热能,使油液温度升髙。又由于油箱散热效果差,且没有专门冷却装置,使油温过了允许值范围。

高压油缸G2020-6E11T13S21L

油液的温度升高,使其黏度大大降低,系统中各元件内外泄漏加剧,如此恶性循环,导致系统压力和流量上不去。
液压传动中,节流调速是能量损失较大的一种调速方法,损失的能量使油温升而散失。该回路采用调速阀回油节流调速,调速阀中的减压阀阀口和节流阀的节流口都将造成压力损失。
回路中换向阀中位机能为O型,液压油不能卸荷,而以较高的压力由溢流阀回油箱, 也造成油箱油液温度升高。
液压系统的温升有些原因是不可克服的,有些原因是可以消除的。本回路的温升消除办法可从以下几方面着手。
① 加大油箱容量,改善散热条件。

液压马达G2020-6E11S27V12R

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液压系统G2020-6E11S27T21L:

气控阀G2020-6E11T10V12L
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