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混凝土构件钢筋直径检测现场对混凝土构件进行开凿，采用直接法对混凝土构件的钢筋公称直径进行测量。检测操作按《混凝土中钢筋检测技术标准》(JGJ/T 152-2019)有关规定进行。现场对混凝土构件进行开凿，采用直接法对混凝土构件的钢筋公称直径进行测量。检测操作按《混凝土中钢筋检测技术标准》（JGJ/T 152-2019）有关规定进行。依据《混凝土中钢筋检测技术标准》（JGJ/T 152-2019）的规定，采用直接法检测钢筋直径时，光圆钢筋直径应符合现行*标准《钢筋混凝土用钢 第1部分：热轧光圆钢筋》（GB 1499.1-2017）第6.3.2条的规定；带肋钢筋内径允许偏差应符合现行*标准《钢筋混凝土用钢 第2部分：热轧带肋钢筋》（GB 1499.2-2018）第6.3.4条规定的规定，并应根据内径推定带肋钢筋的公称直径。检测结果见表7.5.1~表7.5.3。所抽检混凝土构件的钢筋直径均满足设计要求。gydec56784

无损检测方法在砌体结构中的应用-砌体结构是我国工业与民用建筑中普遍常用的结构形式，具有造价低、建筑性能良好、施工简便等优点。但气体结构的强度较低，对基础不均匀沉降以及温度应力非常敏感，结构性能受施工质量的影响较大，结构的耐久性和抗震性能不如混凝土结构和钢结构。新建砌体结构的施工质量和已建砌体结构的可靠性鉴定是工程结构检测鉴定的主要任务。砌体的现场非破损检测或微破损检测方法很多，有直接对砌体施加荷载的原位压力方法试验，有检测块体与砂浆之间的抗剪性能的剪切试验，还有对砂浆进行检测试验的各种方法。通常，可用回弹法检测块体的强度，现场检检测得到砂浆强度后即可推定砌体抗压强度。但这种检测方法不能反映组砌方式、灰缝饱满度等因素对砌体抗压强度的影响，因此，现场直接检测砌体强度的微破损检测方法仍大量应用于砌体工程。

湖北房屋结构鉴定-湖北鉴定中心厂房四周地坪与墙体间裂缝产生的主要原因为厂房中心货架区域荷载较大，沿外墙四周荷载较小，从而引起周圈板块向厂房中心发生位移，导致厂房四周地坪开裂。厂房外墙水平裂缝为混凝土与砖墙接触面开裂，因为砖墙和混凝土材料热胀冷缩性能不同，在环境作用下引起开裂。结合现场厂房检测及原因分析，对厂房提出如下处理意见及建议：（1）建议聘请有资质的单位对厂房的地质情况进行补勘，为后续的地坪处理方案提供技术依据。（2）结合地质勘察成果，并结合厂房实际使用情况，制定切实可行的地基处理方案。（3）建议对局部地梁变形缝两侧钢筋混凝土短柱进行修补，对外露钢筋进行除锈处理，然后重新浇筑。（4）建议对围护填充墙与地梁相接处的水平裂缝进行修补。主要技术依据：（1）《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2004）；（2）《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB50292-2015）；（3）《房屋质量检测规程》（DG/T08-79-2008）；（4）《建筑变形测量规范》（JGJ8-2016）；（5）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；（6）《钢结构现场检测技术标准》（GB/T50621-2010）；（7）《建筑地面设计规范》（GB50037-2013）；（8）《物流建筑设计规范》（GB51157-2016）；

工程应用实例【工程概况】某工厂一期主厂房共有7层,建于1986年，建筑面积约11475m2，建筑高度约38.6m，结构平面呈矩形，长度105米，跨度18米，纵向柱间距7.5米，横向柱间距9米。厂房采用钢筋混凝土框架结构，基础采用桩基础，楼屋面板均为现浇钢筋混凝土板。

混凝土构件钢筋配置检测采用一体式钢筋扫描仪检测该房屋混凝土构件中的钢筋配置。检测操作按《混凝土中钢筋检测技术标准》（JGJ/T 152-2019）有关规定进行。钢筋配置参照《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）第5.5节规定进行评定，绑扎钢筋网网眼尺寸，绑扎箍筋间距，受力钢筋保护层厚度均为钢筋安装一般项目。梁、柱构件的主筋数量及主筋直径均为主控项目。混凝土构件钢筋配置检测结果中的保护层厚度均不含粉刷层厚度。《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2015）第5.5.3条规定，绑扎钢筋网网眼尺寸允许偏差为±20mm，绑扎箍筋间距允许偏差为±20mm。钢筋间距偏小对构件承载有利。附录E规定，纵向受力钢筋保护层厚度的允许偏差，对梁类构件为+10mm，-7mm；对板类构件为+8mm，-5mm。且每次抽样检验结果中不合格点的*偏差均应不大于上述允许偏差的1.5倍。检测结果见表7.4.1~表7.4.3。所抽检混凝土构件的钢筋配置均满足设计要求。

04结构动力特性测试应用前景广阔，房屋安全性鉴定是其一方面的应用，另外测试的动力特性在验证理论计算公式、结规律给出简易用的结构振动周期计算公式、从实测数据分析建筑物的振动现象、实测得到结构的阻尼比、寻找减小振动的途径等方面具有重要意义。05利用现场实测得到的结构动力特性是建筑物建成后的实际动力特性，因此是准确可靠的。通过实测手段对各种不同类型的建筑物进行测试后，可归纳结出某个规律，得到计算结构振动周期的经验公式，方便实用。然而，现实中在这方面还缺乏系统规范性的工作，大量的实测研究工作有待开展。06结构动力实测方面的*规范标准有待拟定和出台。动力检测硬件设备可以说已比较成熟，现在面临的问题是，对实测数据的利用还处于定量的带有很大经验性的无章可循的层面上，以至于影响其在实际工程中的应用速度和为人所接受的程度，也因此阻碍着动力检测技术自身的发展，希望相关方面的规范标准早日出台。

受检房屋位于市，为一幢二层钢筋混凝土框架结构房屋，建筑面积约为10480.20㎡，建造年代为2016年。由于房屋使用中出现了墙体开裂现象，为了解墙体开裂的原因，业主特委托我厂房检测中心对受检房屋地上部分的墙体目前存在的裂缝情况进行检测。具体检测内容如下：（1）建筑的使用情况调查；（2）建筑结构尺寸复核；（3）房屋倾斜和相对高差检测；（4）房屋结构混凝土强度检测；（5）房屋完损状况检测；（6）裂缝情况检测；（7）检测结论及处理建议。

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