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六安楼板承载力检测-六安检测机构【工程应用及意义】虽然结构的自振频率、振型、阻尼比都可以通过理论计算求得，但通过测试得到的动力特性仍然具有重要意义。如果已经有了结构的实物或设计图纸，并掌握所有材料的力学性能数据，那么原则上可以用有限元分析等数值计算方法求出结构的模态参数。

房屋抗震性能等级评定：该房屋整体抗侧力刚度满足承载力要求。房屋现浇板有开裂现象，混凝土构件与围护砖墙有交接裂缝，围护砖墙有开裂现象；主体结构构件无明显变形、倾斜。经对该房屋进行*、二级的抗震鉴定结果分析，房屋的抗震承载力不满足抗震鉴定标准要求；根据《建筑抗震鉴定标准》(GB50023-2009)之相关规定，综合评定该房屋不满足7度设防(乙类)标准。gydec56784

众所周知，随着我国城市建设的飞速发展，高层建筑铺天盖地，高层建筑也蓄势待发，房屋质量安全鉴定检测在内容和方法等方面都有了很大的提高，鉴定检测的数据也发挥着越来越重要的作用。但是，目前我国房屋安全检测鉴定尚处于发展和探索阶段，存在检测鉴定部门资历有限、检测人员技术水平普遍较低，实验仪器设备配备不足，检测仪器不够，相关领域缺乏健全的法律、法规、标准和规范等问题，这些都直接影响到鉴定检测工作的可持续发展。

（1）建议对受压承载力不足的承重墙体进行钢筋网水泥砂浆面层加固处理。（2）建议对承载力不足的部分梁构件进行增大截面、粘贴钢板或其他有效措施进行必要的加固处理。（3）建议对二层的砖柱进行加固处理或者进行拆除，一层柱子增大截面升至二层顶，对悬挑梁进行增大截面和配筋或者增加立柱等有效加固处理。（4）建议后期有条件的情况下对基础进行开挖检测。（5）在后续改造施工过程中，建议对损伤部位（如梁、板露筋处等）作必要的修复处理，对渗水部位进行有效修缮处理。（6）建房屋加固设计和施工应委托有资质的单位实施。加固设计单位应现场复核并参考本报告现场检测数据、加固维修处理建议等对结构承载力进行详细计算分析，确定*终加固维修处理方案。（7）建议定期对房屋进行检测维护。检测依据:（1）《房屋质量检测规程》（DG/TJ08-79-2008）；（2）《建筑结构检测技术标准》（GB/T50344-2004）；（3）《工程测量规范》（GB50026-2007）；（4）《建筑变形测量规范》（JGJ8-2016）；（5）《结构混凝土抗压强度检测技术规程》（DG/TJ08-2020-2007）；（6）《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》（JGJ/T23-2011）；（7）《混凝土中钢筋检测技术规程》（JGJ/T152-2008）；（8）《贯入法检测砌筑砂浆抗压强度技术规程》（JGJ/T136-2017）；（9）《砌体工程现场检测技术标准》（GB/T50315-2011）。判定标准:（1）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；（2）《混凝土结构设计规范》（GB50010-2010，2015版）；（3）《混凝土结构现场检测技术标准》（GB/T50784-2013）；（4）《建筑地基基础设计规范》（GB50007-2011）；（5）《砖混结构设计规范》（GB50003—2011）；（6）《民用建筑可靠性鉴定标准》（GB50292-2015）；

六安楼板承载力检测-六安检测机构房屋平面形式为矩形，混凝土框架结构，建筑面积约为10480.20㎡，竣工年代为2016年，檐口高度为21.60m，屋面为坡屋面，房屋自建成以来未遭受火灾等灾害影响。轴网尺寸、层高、建筑分隔布局及结构布置、结构构件截面尺寸等均与原设计图纸相符。房屋整体倾斜*值1.22‰小于规范限值要求。受检房屋主体结构基本完好，混凝土构件浇筑质量、混凝土构件连接节点均基本完好；受检房屋室内外地坪基本完好，未发现由地基基础不均匀沉降引起的结构裂缝及损伤；填充墙外墙面上存在大面积裂缝，内墙存在粉刷层起皮脱落等损伤。房屋混凝土构件强度等级为C30，与结构施工图中混凝土强度设计值相符。受检房屋裂缝开裂深度浅，裂缝宽度小，主要为墙面水泥砂浆饰面层开裂；大面积裂缝多为网状龟裂，裂缝长短不一，无规律性；较严重的裂缝主要分布在砼梁柱与砌块填充墙的连接处、门窗洞口处；外墙裂缝严重处多数均为装饰基层中的隔离防护层破坏，引起墙体渗水，导致内墙粉刷层起皮脱落。受检房屋裂缝主要是由温度变化和材料本身的收缩变形或不同材料之间的收缩变形应力差导致的。

该厂房1~20/A~M轴区域建造于2011年，厂房1~20/M~Q轴区域于2013年扩建，设计及施工单位均不详。厂房为单层门式刚架结构房屋，南北向宽约为90.0m，东西向长约为119.0m，厂房建筑面积约为10710.00㎡，建筑高度为16.300m。该厂房共20榀钢架，柱距主要为3.5m、6.0m和8.5m，跨度主要为21.0m、24.0m，抗风柱距主要为6.0m和7.0m。基础形式为桩基础。通过对现场的实地考察及向委托方了解，该厂房1~20/A~M轴区域建造于2011年，1~20/M~Q轴区域于2013年扩建，自建成投入使用后一直作为生产车间和仓库使用，现地坪普遍出现裂缝，未遭受过火灾等自然灾害。

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