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价格
电议

型号
派克F11-F12系列马达

品牌
派克

所在地
浙江省 宁波市

更新时间
2023-01-07 07:56:01

浏览次数

    PARKER派克F12系列
    F12是弯轴重型定量马达及泵,可用于开式回路和闭式回路的许多应用场合。
    F12系列有30, 40, 60, 80, 90, 110, 125, 150 和 250 cc排量规格可选。
    F12特点
    *间歇工作压力高达 480 bar,连续工作压力高达420 bar
    7个或9个柱塞的设计型式能产生更大的启动扭矩,运行平稳
    ISO, CETOP, 插装式和SAE型式

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    F11/F12风扇马达
    规格 -5cc 到 -40 cc的F11/F12马达常用于风扇应用中。
    典型的选项包括:内置式单向阀、溢流阀、插装法兰和
    锥形轴 。
    风扇马达能在高转速下可靠运行。风扇通常直接安装在
    马达轴上,不需要附加的轴承支撑。F11/F12效率高
    达95%,可减少柴油消耗,降低冷却需求。

    F11/F12链锯马达应用
    F11/F12系列马达已被证明适合用于诸如链锯这样苛刻
    的应用场合。这主要得益于其40°的弯轴,球面活塞(带
    层叠活塞环)和齿轮同步设计,使其具有很高的转速能
    力,甚至低温启动也不影响其可靠性。
    由于有内置的防气穴阀,因此马达订货时必须明确旋向
    是左旋(L)还是右旋(R)。
    当泵到马达的流量被切断时,马达正在高速运转,因此
    有充足的回油背压是重要的。
    然后防气穴阀会打开,流量直接回到马达进油口。如果
    进口压力不足,马达中将会产生气穴。
    为进一步提高锯的功能,同时减轻重量、降低成本和减
    小安装尺寸,Parker已经开发出一种导板锯的链锯
    马达(规格有F11-6, -10, -12, -14 和 -19,参考右图说明)
    。该马达允许锯导板的轴承直接安装在马达壳体上,链
    轮直接装在马达轴上而无须附加轴承。

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    F11/F12系列有一个转速传感器套件可选。
    传感器(霍尔效应)安装在F11/F12壳体上一个单独的螺纹
    孔内。
    在F12上,转速传感器指向齿轮。在F11上,转速传感器
    指向柱塞。传感器输出一个两相的方波信号,频率范围
    为0 Hz ~ 15 kHz。

    液压油
    F11/F12系列的等级和性能数据是基于使用高品质、无
    污染的石油基油液测得的。
    系统可以使用HLP (DIN 51524)液压油,型号A的自动变
    速箱用油和型号API CD的机油。
    耐火油液 (当在修正工况条件下使用时)和合成油液也适
    合使用。
    工作温度
    不得过以下温度(轴封材料FPM,代号V):
    主回路: 80 °C
    泄油回路: 115 °C
    轴封材料NBR (代号N)可承受90 °C的泄油温度。
    注意: 应在使用着的泄油口处测量温度。
    连续工作可能需要壳体冲洗以满足粘度和温度限制。
    下表给出了一些工作转速,过该值通常需要冲洗,并
    且给出了相应的通过壳体的流量。

    粘度
    油液理想的粘度工作范围是15 ~ 30 mm2/s [cSt]。在工
    作温度下,泄漏油的粘度应保持在8 mm2/s [cSt]以上。
    启动阶段,油液粘度不应过1000 mm2/s [cSt]。
    过滤
    为得到F11/F12的*长使用寿命,油液清洁度等级应满
    足或高于ISO 等级 20/18/13 (ISO 4406)。
    在正常工况条件下,使用*过滤精度为10 μm的
    过滤器。

    安装资料:
    F11系列M和H型,F12系列的M型都为双向,L和R类型(泵)为单向。
    需使用质量好、无污染的石油基液压油。

    F12/F11系列遵照现行的ISO和SAE的标准配置安装用法兰和轴端。
    一贯的球面柱塞设计也使F11/F12马达能适用在高的轴转速中;把压力调至480 bar时可提供高的输出功率能力。
    轴和缸筒呈40°角的位置,马达/泵的结构紧凑、重量轻。
    多叠层的活塞环为保障诸如防止低内渗漏和抗热震性等提供重要的优势。
    具有高度设计的泵阀板 配流盘,增加了其自吸速度和低噪音,且能提供左旋转和右旋转两种。
    工作压力可达480bar,具有极强的输出功率能力。
    在马达启动和怠速工况下都能产生很大扭矩
    的柱塞锁合、分时齿轮何轴承配置,零件数量少,结构坚固,使用寿命长

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    F12系列安装法兰和轴伸配置符合现行的ISO和SAE标准,并有非常紧凑的插装式产品供货。
    由于的求柱塞设计,F11/F12柱塞马达能在极高的轴转速下工作,工作压力可达480bar,具有极强的输出功能率能力。
    传动轴与缸体轴心线成40度夹角,这种设计使该型马达与泵结构十分紧凑、重量很轻。
    层叠式的活塞环提供了很多重要的优点,如:内泄漏量小和耐热至冲击。
    该系列的液压泵具有精心设计的配流盘,可在高转速下工作,并降低了噪声,左转和右转均有供货。
    F11/F12系列马达在起动时和在怠速工况下均能产生很大的扭矩。
    我们的分时齿轮驱动设计使传动轴与缸体转动完全同步,并使F11/F12能承受很大的"G"力和扭转振动。
    重载滚子轴承允许传动轴承瘦相当大的外部轴向和径向负载。
    F11和F12才用的是一种简单和直截了当的设计,运动部件少,是可靠性很搞的液压马达及泵。
    的柱塞锁合、分时齿轮和轴承配置,零件数量少,再加上结构坚固和使用寿命长,所有这一切均正式了该系列产品的可靠性。

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